单船可载万台车 全球最大汽车滚装船首靠上海 赋能整车出口

【汽车供应商网】5 月 4 日 13 时 30 分，全球首艘万辆级超大型汽车滚装船 —— 巴拿马籍 “格罗领航” 轮顺利靠泊上海南港码头。这也是该轮 4 月 28 日正式下水运营后，首次挂靠上海港。

本航次期间，“格罗领航” 轮将在南港码头装载3700 余辆乘用及商用车辆后启航出境，再次印证海外市场对中国智造汽车产品的高度认可与强劲需求。

自 2023 年以来，中国汽车出口总量持续位居全球首位。刚刚落幕的 2026 北京国际车展，集中展现了中国汽车品牌在电动化、智能化领域的技术突破与高质量发展成果。行业预测显示，2026 年中国汽车全年出口量有望突破 800 万辆，整车出海势头持续强劲。

上海南港码头运营方海通临港表示，2026 年全年挂靠该港的全球汽车滚装船舱位，在年初已全部预订完毕。尽管新造滚装船正陆续交付投运，但受船舶建造周期长影响，目前国际汽车海运市场运力缺口依然突出。

汽车滚装船向大型化、超大型化升级，已成为行业明确发展趋势。此次靠泊的 “格罗领航” 轮为当前全球最大汽车运输船，单次最大可装载 10800 辆汽车，创下全球同型船舶运载能力新纪录，能够有效分摊单车远洋物流运输成本。船舶总长 230 米、型宽 40 米，船底至主甲板高度达 48 米，相当于 16 层建筑体量，堪称海上立体车库。码头作业效率突出，可在 24 小时内高效完成引桥两侧及港区堆场新能源乘用车、巴士、工程专用车辆等多品类车型的批量装船作业。

超大型滚装船靠港运营，既是对港口集疏运、泊位调度能力的综合考验，也对口岸通关效率提出更高要求。上海边检总站洋山边检站依托船公司及船舶信用评价体系，对信用优良、无风险隐患的常态化班轮，推行无感通关便利化举措，大幅压缩通关时效。

同时，为保障航修维保、物资补给、船舶搭靠等配套作业顺畅开展，洋山边检站进一步扩大登轮许可即申即审即发服务覆盖面，全程优化口岸服务流程。据悉，这艘海上巨无霸仅配置 23 名船员，人员编制与中小型滚装船基本相当，运载能力却较常规船型提升20% 以上，实现了运力规模与运营效率的双重跃升，为中国汽车大规模出海提供了强劲海运支撑。