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    董扬:苹果放弃造车的启示

    终于等到了苹果公司放弃造汽车的消息。作为世界上科技、经济实力最强的公司之一,苹果要造汽车,肯定是业界非常关注的重大事件。十年来,笔者一直关注苹果造车的进展,只见它由秘密到公开,几经更换领导,应该是也选择过不同的技术路线,烧了上百亿的钱,一直看不到具体结果。现在苹果宣布放弃造车...

    来源:汽车供应商网 发布时间:2024-03-04
    董扬:应该鼓励和支持中国动力电池产业走出去

    【汽车供应商网】从企业层面看,2023年,我国动力电池发展并不够好。主要问题是:原材料价格巨幅波动,“内卷”严重,出现不合理的低价竞争现象,增长速度大幅下降,利润水平明显下降,产能利用率明显下降。尽管这都是产业高速增长以后的常见现象,毕竟是明显差于前年,已引起全行业的普遍重视。 ...

    来源:中国汽车供应商网 发布时间:2024-02-26
    2024年全国乘用车市场价格战仍将激烈

    【汽车供应商网】2023年全国新能源乘用车市场销量达到888万台,已经超过2009年的全国乘用车市场总体销量规模,而2017年全国乘用车销量阶段性见顶2420万台。在未来几年的高速增长中,2024年是新能源车企站稳脚跟的关键年,竞争注定非常激烈。 从燃油车的角度来看,新能源成本下探、“...

    来源:中国汽车供应商网 发布时间:2024-02-20
    付于武:坚持长期主义,推动汽车产业高质量发展

    【汽车供应商网】当前,中国汽车产业正处于历史上的最佳状态。经过70余年的奋斗,如今中国汽车产销规模傲视全球,产业基础不断夯实,特别是中国车企在本轮电动化和智能化转型中一举占据先机,实现了国内市场份额的节节攀升和海外市场的“开疆扩土”。可以说,中国距离建成汽车强国的目标从未如此接...

    来源:中国汽车报 发布时间:2024-02-01
    董扬:储能电池应该有更高的性能质量要求

    【汽车供应商网】车用动力电池与储能电池生产技术基本相同,市场互补,是我国动力电池产业发展的重要方向。盘点2023年,这两部分都有良好的发展。但是笔者认为,有一个问题全行业重视不够,这就是储能电池应该有更高的性能和质量要求。 储能电池按照用途可以分为三类:一是家用储...

    来源:中国汽车供应商网 发布时间:2024-02-01
    苗圩:新能源车渗透率超50%的目标或提前十年实现

    【汽车供应商网】近日,全国政协常委、经济委员会副主任、工业和信息化部原部长苗圩表示,虽然上半场中国新能源汽车打得很好,但是决定胜负的还在于以智能汽车发展为代表的下半场竞争。中国汽车市场总量和结构都在发生深刻变化,智能网联汽车产业发展将成为转型成功的标志。不过,对于智能汽车如何发展...

    来源:澎湃新闻 发布时间:2024-01-24
    董扬:世界汽车产业又一次重大变革

    【汽车供应商网】日前,中国汽车工业协会公布2023年统计结果,中国汽车产销双双突破3000万辆。全行业为之欢欣鼓舞。这不单是中国汽车产销量继续领跑世界汽车产业,突破划时代的年产3000万辆。而且还显示出,中国新能源汽车继续高歌猛进,中国品牌乘用车继续增长,市场占比超过50%,国内国际市场双增...

    来源:汽车供应商网 发布时间:2024-01-16
    应对美国再工业化和重构产业链的对策建议

    【汽车供应商网】美国通过构建“去中国化”的产业链布局限制我国产业的跨国合作,不仅阻碍我国的全球化进程,影响我国的进出口贸易、投资等经济活动,也影响产业发展的环境,不利于我国产业的优化升级。 自奥巴马政府以来,美国正式从去工业化阶段迈入再工业化进程,以复兴美国经...

    来源:第一财经 发布时间:2024-01-16
    安庆衡:2023年中国汽车产销突破3000万辆的思考

    【汽车供应商网】近日,中汽协公布了2023年中国汽车产销突破了3000万辆的消息,这一成绩在国内外引起了广泛关注。大家都为中国汽车产业经过70年的奋斗,在2023年取得好成绩、刷新汽车产销记录而欢欣鼓舞,也期待中国汽车产业未来能取得更大成绩。然而,在欣喜之余,部分朋友和专家也提出了一些应该...

    来源:中国汽车报 发布时间:2024-01-16
    杜芳慈:中国成为世界汽车强国的六大指标

    【汽车供应商网】随着中国汽车产业在全球迅速崛起,关于中国什么时间将成为世界强国,达到什么条件下成为世界汽车工业强国等问题,行业内外有很多声音。笔者根据多年观察,我认为必须实现以下几个目标,中国才能真正称得上是世界汽车强国: 一、汽车产销量世界第一 二、自主品牌产销量占国...

    来源:汽车供应商网 发布时间:2024-01-04
    如何应对欧盟碳壁垒

    【汽车供应商网】随着全球气候变化的日益加剧,减碳与可持续发展已成为全球共识。今年,全球首个“碳关税”即欧盟碳边境调节机制(CBAM)开始试运行。CBAM政策的实施不仅直接影响全球应对气候变化的合作,还将对全球产业格局和贸易规则产生重大影响,也为出口欧盟的中国生产商带来诸多挑战。 ...

    来源:财新网 发布时间:2024-01-02
    董扬:应继续支持短里程纯电动汽车发展

    【汽车供应商网】前不久,工业和信息化部、财政部、税务总局发布《关于调整减免车辆购置税新能源汽车产品技术要求的公告》。在调整要求中,把纯电动乘用车续驶里程的最低限额由100km提高到200km。为此,业内有疑问:这是不是意味着政府不再支持短续驶里程的纯电动乘用车发展?笔者就此专门咨询了负...

    来源:中国汽车供应商网 发布时间:2023-12-22
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