微信能打无人车了！腾讯接入小马智行、文远知行，广州开启 Robotaxi 入口竞争

【汽车供应商网】2026 年 3 月 13 日，中国自动驾驶出行行业迎来标志性节点。小马智行、文远知行同步宣布，其 Robotaxi（无人驾驶出租车）服务正式接入微信腾讯出行服务小程序。广州用户无需下载独立 App，打开微信即可一键呼叫无人驾驶车辆。从技术验证走向规模化运营，从小众体验进入国民应用场景，Robotaxi 正快速融入日常出行。广州作为国内自动驾驶商业化先行城市，再次成为行业落地核心。

3 月 13 日，腾讯云与小马智行、文远知行深化战略合作，Robotaxi 服务正式上线腾讯出行服务小程序，是双方 2025 年 4 月战略合作的关键落地。对用户，Robotaxi 从尝鲜变为日常选项；对企业，则打通直达海量用户的渠道。

用户操作：微信→我→服务→出行服务，进入打车页输入起终点。若附近设有运营停靠点，页面会出现 “自动驾驶” 选项，勾选即可呼叫。服务依托微信高频场景实现 “一键直达”，后续即将登陆腾讯地图 App。

广州：自动驾驶商业化先行城市

目前广州集聚多家自动驾驶出行服务商，是国内 Robotaxi 商业化运营集中、政策与场景成熟的城市。

小马智行 2017 年落地广州，是南沙区首家开启自动驾驶出行服务的企业。2024 年初开通广州市区至白云机场、广州南站等枢纽的自动驾驶专线。2025 年 12 月，小马智行在广州大学城上线服务，单车日均订单 23 单，运营效率获得市场验证。

文远知行在广州布局深厚，已在广州、北京、阿布扎比开展纯无人商业运营，拥有独立 App 与微信小程序。截至2026 年 1 月 12 日，文远知行全球 Robotaxi 车队规模达1023 台；2026 年计划新增交付 2000 台，年底在营规模将超2600 台，稳步迈向 2030 年数万台车队目标。

接入腾讯生态，核心意义在于商业化闭环提速。

小马智行：2025 年 11 月在广州实现城市级单车盈利转正；2026 年 2 月，第七代 Robotaxi 在深圳实现月度单车运营盈利转正，标志行业走出高投入阶段，具备自我造血能力。盈利依托：车辆与硬件成本下降、运营效率提升、订单密度增加、无人化带来人力成本优化。

文远知行：已在多城开展纯无人运营，为经济模型跑通奠定基础。接入腾讯出行后，订单密度有望进一步提升，加速盈利节点到来。

腾讯在自动驾驶领域定位清晰：不造车，做智慧出行连接器与技术底座。腾讯云为多家 Robotaxi 企业提供研发、测试、运营全流程云平台与数据支撑，满足 L4 级自动驾驶模型训练、并行仿真等需求。

通过开放微信出行服务、腾讯地图两大入口，腾讯为自动驾驶企业提供低成本用户触达通道；同时以云与数据能力支撑技术与运营，形成 “平台 + 技术” 双赋能。

腾讯入局，意味着 Robotaxi 竞争从车辆、技术、路权，延伸至用户入口层面。小马智行已接入支付宝、高德打车、如祺出行等多平台；文远知行已接入 Uber、Grab 等国际平台，并在阿布扎比、迪拜、利雅得等地运营。

头部企业普遍搭建全渠道触达体系：独立 App、第三方出行平台、超级 App 入口全覆盖。微信入口开放，成为本轮入口竞争的重要变量。

本次落地为合作开端。小马智行与腾讯云将在云服务、地图数据、信息安全、智能座舱等领域继续拓展；文远知行与腾讯云将推进自动驾驶全球规模化商用。服务目前仅在广州运营区开放，后续将逐步进入更多城市，并同步登陆腾讯地图，实现多入口协同。两家企业均在推进全球化布局，依托中国技术与生态，加速海外落地。