万里扬：双电机动力总成破局 赋能重卡电动化进入高效时代

【汽车供应商网】在新能源重卡渗透率逼近25%的行业爆发期，核心部件技术突破成为产业升级的关键引擎。近日，万里扬在重卡电动化领域传来重磅消息——其首款中央驱动双电机动力总成CD400-4E320已完成试制及台架试验，正全力匹配整车备战高寒试验。这款面向长途干线、矿山港口等多元场景的核心产品，将以“强动力、长续航、高可靠”的技术优势，为物流运输行业提供全新电驱解决方案，加速重卡领域绿色低碳转型进程。

政策与市场双驱动 重卡电动化呼唤核心技术突破

环保政策收紧与能源结构转型的双重推动下，重卡电动化已从“可选项”变为“必答题”。传统燃油重卡面临排放高、能耗大的刚性约束，而当前市场主流的单电机电动重卡，在大功率输出、轻量化设计与系统集成度上逐渐显露局限，难以满足干线物流等场景的高效运营需求。

数据显示，新能源重卡全生命周期运营成本较燃油车降低50%-60%，但动力不足、续航焦虑仍是用户核心顾虑。万里扬CD400-4E320的应运而生，正是瞄准这一痛点——通过双电机协同技术，强化车辆在重载、爬坡等复杂工况下的适应能力，助力物流企业实现运输效率与经济效益的双重提升。

四大技术突破 构建重卡电驱核心竞争力
作为万里扬深耕重卡电驱领域的标杆产品，CD400-4E320在集成化、动力性、续航能力与可靠性上实现全方位突破，多项指标达到行业领先水平：

- 集成化设计降重增效 采用“高速扁线油冷电机—大扭矩变速器—MTCU”一体化架构，较同功率单电机产品减重超150公斤，结构更紧凑的同时，有效提升整车载重收益，契合新能源重卡“加电不亏吨”的核心需求。
- 动力性能跨越式提升 最大输出扭矩达27000牛•米，峰值功率突破600千瓦，显著强化车辆起步、加速及爬坡性能，可轻松应对矿山重载、山区坡道等严苛场景，解决单电机动力不足的行业痛点。
- 智能控电延长续航 搭载的智能控制系统可实时采集车速、载荷、坡度等数据，根据空载、满载等不同工况动态分配双电机工作状态，通过扭矩优化与效率寻优实现能量高效利用，配合重卡电池技术升级，进一步破解续航焦虑。
- 冗余设计保障运营安全 采用双电机冗余方案，单电机故障时仍能维持基本行驶，避免运输中断造成的损失。全斜齿传动、双向油泵润滑及三级过滤技术的应用，确保产品在高负荷工况下的长久可靠性，匹配新能源重卡超6000次循环寿命的使用需求。

攻克核心难题 铸就高工况适应性
CD400-4E320的技术突破，源于研发团队对多维度核心难题的系统性攻克。针对电机与变速器的散热润滑瓶颈，团队通过优化电机内部结构、研发高效液冷系统，结合创新润滑流道设计与双向油泵配置，确保齿轮与轴承在全工况下的可靠散热与润滑，解决了高功率运行时的热管理难题。

在控制层面，MTCU集成设计不仅提升了控制响应速度、优化空间布局，更有效降低硬件成本；软件算法上，通过多传感器数据融合与智能控制逻辑，成功实现双电机扭矩、转速与功率的动态平衡，达成“动力输出与能量效率”的精准匹配，为复杂工况下的稳定运行提供核心支撑。

产业链协同发力 开启合作共赢新局
此次技术突破不仅彰显了万里扬在重卡电驱领域的研发实力，更为行业转型提供关键支撑。目前，万里扬已与多家主流车企完成技术交流，达成多项合作意向并签订技术协议，为产品规模化落地奠定基础。

面向未来，随着新能源重卡向干线物流等开放场景加速渗透，万里扬将持续深化电驱动系统创新。在高寒、高温等极端环境适应性优化基础上，进一步拓展技术应用边界，为交通领域绿色低碳发展贡献更多“高效、可靠”的万里扬方案，推动重卡电动化从“替代”走向“超越”。