一文了解小鹏汽车命名规则

【汽车供应商网-专稿】小鹏汽车的车型命名规则经历了从分散到体系化的演变，目前已形成“字母系列+续航+智能梯度+特殊版型” 的四段式结构，兼顾产品定位清晰性与技术透明度。以下是其核心规则详解及最新动态：

一、基础命名结构：四段式编码

小鹏采用 车型系列 + 续航里程 + 智能梯度 + 特殊版型 的统一逻辑

• •

  P7：车型系列（轿车为P，SUV为G，MPV为X）

• •

  670：NEDC续航里程（单位：公里）

• •

  E：智能驾驶梯度（P/E/N/G四级）

• •

  鹏翼性能版：特殊设计或功能版本

• 
  

二、核心字段解析

1. 车型系列字母

新趋势：品牌成熟后推出非编码命名（如MONA），强化记忆点与个性化

2. 智能梯度等级（关键差异）

小鹏通过后缀字母标识智能驾驶硬件配置，形成明确技术梯队

示例：

• •

  P7 480G：续航480km，仅基础安全功能

• •

  G9 650E：续航650km，支持高速NGP

  
  

3. 续航里程标注

• •

  直接标注NEDC综合续航（如480/670/725km），直观反映电池性能

• •

  部分车型升级后续航提升（如P7+续航725km vs 老款P7 670km）

4. 特殊版型标识

• •

  性能标签：如“鹏翼性能版”代表运动化设计（鸥翼门等）

• •

  新技术标签：2025年新增“Ultra”后缀（如P7 Ultra），指向顶配技术旗舰

• 
  

三、命名策略的演进与意图

1. 从混乱到统一

• •

  早期问题：2021年前车型命名无统一规则（如“智行版”“至尊版”），用户认知成本高

• •

  2021年改革：全系切换四段式命名，实现续航、智能配置一目了然

2. 技术透明化

• •

  智能梯度显性化：直接标注P/E/N/G，避免“顶配”“次顶配”等模糊表述，降低消费者决策难度

• •

  续航真实标注：坚持使用NEDC标准（行业逐步转向CLTC），但数值标注清晰

3. 全球化与效率导向

• •

  去中文化：字母+数字组合便于跨国传播，避免文化歧义（如“唐”“汉”需本土化适配）

• •

  参数优先：新能源用户更关注续航、智驾等硬指标，命名直接突出核心参数

  
  

• 
  

四、2025年新趋势：符号化命名突围

在四段式基础上升级，引入独立符号化命名，强化品牌个性：

1. 1.

   MONA序列：

   • •

     首款车型MONA M03（紧凑型轿车），命名脱离字母编码，主打年轻市场

   • •

     优势：双音节易读易记（如Mega、One），传播成本低于“G3i”“P5”

     
     
2. 2.

   Ultra旗舰标签：

   • •

     申请P7 Ultra商标，对标手机行业“Ultra=极致性能”，定位超25万高端市场

   • •

     技术指向：L3+智驾、800V超充、端到端AI座舱

汽车供应商网总结：小鹏命名规则的核心价值

• •

  用户友好：四段式结构5秒读懂车型定位（系列/续航/智能等级/特殊版）

• •

  技术自信：显性化智能梯度，倒逼产品力提升（如P→G硬件不可升级）

• •

  品牌升维：从“参数工具化”迈向“情感符号化”（MONA/Ultra重塑高端心智）

未来挑战：需平衡“标准化编码”与“个性化命名”的适用场景，避免用户认知混淆。