中国宣布全面取消制造业领域外资准入限制

【汽车供应商网】10月18日，在第三届“一带一路”国际合作高峰论，中方宣布将全面取消制造业领域外资准入限制措施。至今，汽车行业对于外资股比的限制措施已全面放开，此次制造业全面放开将对汽车产业链生态提供更加健康发展环境。

中国汽车行业股比限制及放开经历了几个阶段：

第一阶段：1994年---

1994年，我国汽车工业尚处于起步阶段，当年我国出台了《中国汽车产业政策》，规定外资车企最多只能与两家国内车企合资，且在合资企业中的股比不得超过50%。在汽车制造领域，我国对外资股比采取限制措施的初衷是为了保护民族汽车工业。

第二阶段：2017年--

2017年6月，国家发展改革委联合工业和信息化部发布《关于完善汽车投资项目管理的意见》，其中规定，新建中外合资纯电动乘用车企业不再受“两个名额”限制。

第三阶段：2018年--

国家发展改革委就制定新的外商投资负面清单及制造业开放问题，提出系列举措：包括2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制等。

典型案例：

*宝马于2018年增加了其在华晨宝马的持股占比至75%；

*2017年，大众汽车与江淮汽车成立新能源合资车企江淮大众，这也是大众在中国的第三家合资企业；2020年12月，大众增持江淮大众股份比例至75%，并接管企业管理权，合资企业也正式更名为大众汽车（安徽）有限公司。

*特斯拉也成为了首个进入中国市场的外资独资汽车厂商。如今，特斯拉上海超级工厂已成为特斯拉全球重要的制造基地。

*在商用车领域，四川现代在2020年完成了股份变更，由韩国现代自动车株式会社100%持股，并更名为现代商用汽车（中国）有限公司，成为了国内首家外商独资的商用车企业。

【汽车供应商网一句话述评】目前汽车产业已经成为整个制造业的龙头产业，这次制造业股比限制的全面放开将会为汽车产业发展营造更加良性的供应链发展环境。