架构再调整！保时捷精简董事会职能 车辆 IT 业务并入研发体系

【汽车供应商网】近日，保时捷股份公司持续推进内部战略组织架构优化，宣布对执行董事会架构进行新一轮调整，将原有八大职能部门精简为七大部门；同时正式撤销车辆 IT 业务部门，该板块整体将并入研发体系，成为保时捷数字化转型进程中的重要组织变革举措。

伴随此次架构调整，原负责车辆 IT 业务的董事会成员夏恪涵（Sajjad Khan）不再担任原有管理职务，后续将以软件战略合作伙伴身份继续为保时捷提供专业支持与技术智慧输出。按照时间安排，夏恪涵将继续执掌车辆 IT 部门直至 6 月 19 日，自 2026 年 7 月 1 日起，车辆 IT 业务正式完成划转整合，纳入研发部门统一管理。新架构下，保时捷执行董事会副主席、分管研发的施德纳博士（Dr. Michael Steiner），将统筹掌管扩容后的全新研发部门，全面负责研发与车辆 IT 一体化业务布局。

保时捷监事会主席沃尔夫冈・保时捷博士对此表示，当前品牌正处在电动化与数字化转型的关键窗口期，在骆明楷（Michael Leiters）博士的带领下，保时捷正全面推进企业战略重新定位，并顺应行业环境变化持续优化董事会及组织架构。他同时高度肯定夏恪涵任职期间的担当与贡献，并表示未来仍将依托其专业能力与行业洞察，持续助力保时捷数字化与软件生态建设。

在夏恪涵主导车辆 IT 业务期间，保时捷在车载互联、智能信息娱乐系统等数字化驾乘体验领域实现跨越式升级，为全系车型完成智能化体验迭代升级。随着纯电动卡宴正式落地，保时捷同步推出全新数字化交互设计语言，通过智能软件与高端硬件深度融合，为用户打造无缝互联、高度个性化的出行体验。目前这套数字化设计理念与操控逻辑正逐步向全车型谱系延伸，针对中国市场专属版本的数字化定制研发工作，也已在保时捷上海研发中心有序推进。

夏恪涵本人也对任职期间团队成果表示高度认可，他认为汽车行业正处在持续变革周期，企业唯有动态审视、适时调整组织架构与业务流程，才能紧跟产业转型节奏。他同时坦言，保时捷深厚的工程技术积淀，搭配灵活高效、结果导向的软件开发体系，将为未来整车软件架构迭代、智能组件升级筑牢坚实基础。

此次保时捷精简职能部门、将车辆 IT 并入研发体系，意在打破业务壁垒、强化研发与数字化协同，理顺电动化、软件定义汽车时代的组织管理逻辑，进一步提升整体决策效率与技术创新能力，为品牌全球化转型及中国市场专属化研发布局提供坚实组织保障。