诚迈科技 × 联想车计算联合发布 Auto AI Box 以 NVIDIA Thor 算力底座解锁智能座舱新体验

【汽车供应商网】2026 年 1 月 6 日，诚迈科技与联想车计算正式携手，推出基于 NVIDIA 最新车载计算平台 NVIDIA DRIVE AGX Thor 的座舱 AI 算力方案 Auto AI Box。这款产品深度融合联想车计算的车规级硬件研发实力与诚迈科技的软件创新能力，搭载最新 Agentic 架构 AI 操作系统 FusionOS4.0，集成端侧多模态大模型与标准化硬件接口，可流畅运行高达 13B 参数的多模态大模型，为下一代智能座舱提供强大、高效且可扩展的核心计算支撑，加速车端 AI 场景的规模化落地。

四大核心优势，重构座舱 AI 算力部署模式

Auto AI Box 凭借软硬一体化的创新设计，针对性解决主机厂 AI 算力升级的核心痛点，呈现四大突出优势：
开箱即用的全栈系统基座
方案以 NVIDIA DriveOS 的资源管理与安全框架为基础，叠加诚迈科技 FusionOS4.0 AI 中间件，构建起一站式软硬件开发环境。该环境覆盖 AI 场景开发、模型部署与优化全流程，无需额外适配即可快速启动项目，大幅缩短主机厂的产品开发周期。FusionOS4.0 深度融合诚迈在车端 AIOS 的量产经验与模型优化技术积累，配合自研 Agent 开发工具链，可实现 AI 功能的快速落地与迭代。
插件式灵活集成架构
Auto AI Box 采用独立计算单元设计，与车机信息娱乐 SoC 完全解耦，主机厂无需改动现有电子电气（EE）架构，即可部署先进座舱 AI 功能。无论是新车设计阶段的前置集成，还是存量车型的后装升级，都能通过即插即用的方式快速落地，完美适配不同层级车型的智能化升级需求，显著降低研发与改造成本。
多规格硬件适配体系
为满足不同场景的算力与环境需求，Auto AI Box 提供多元化硬件配置选项。散热方面支持风冷与水冷两种方案，风冷系统设计简洁、适配常规工况，水冷方案则凭借更高的换热效率，可应对高算力运行下的严苛散热需求。同时通过模块化扩展设计，能够覆盖从基础交互到复杂智能体应用的多层级计算性能与内存带宽需求，匹配不同定位车型的功能配置。
丰富的 Agent 生态参考设计

方案已提前适配国内外主流大模型及车端 AI 应用场景，内置多国语言支持与 CP/SP 生态兼容能力。主机厂可直接基于预置的智能体参考设计快速开发，涵盖自然语言交互、场景化服务推荐等丰富应用，加速全球车型的 AI 功能推广与落地。

三方技术协同，引领端侧大模型上车革命

作为方案的核心算力支撑，NVIDIA DRIVE AGX Thor 平台具备强悍的硬件性能：搭载 Blackwell 架构 GPU，最高可提供 1000 INT8 TOPS 算力，配合 64GB LPDDR5X 内存与 273GB/s 内存带宽NVIDIA 开发者，为 13B 多模态大模型的端侧实时运行提供坚实基础。其完善的开发工具链与安全框架，也为方案的稳定性与可扩展性提供了保障。

诚迈科技联席总裁、智达诚远董事长邹晓冬表示：“FusionOS4.0 是诚迈针对端侧 AI 需求优化的核心成果，结合我们在模型优化与量产落地的丰富经验，能够帮助主机厂快速实现 AI 场景落地。此次与联想车计算、NVIDIA 的深度协同，将软件创新与硬件实力完美融合，打造性能最优的 AIBOX 解决方案，推动端侧大模型在算力与场景应用上的双重飞跃。”

联想集团副总裁、联想车计算负责人唐心悦指出：“Auto AI Box 的发布是联想车计算布局车载 AI 算力生态的关键一步。我们凭借车规级硬件的深厚积累，与诚迈科技的软件优势形成互补，将为 OEM 提供安全高效、可灵活扩展的算力底座，加速大模型与智能体应用在座舱场景的规模化普及。”

NVIDIA 汽车业务副总裁 Rishi Dhall 强调：“NVIDIA DRIVE AGX Thor 平台旨在为新一代智能汽车提供高性能、可扩展的基础架构。诚迈科技与联想基于该平台打造的解耦式架构，不仅能将先进多模态 AI 体验引入座舱，更能帮助汽车制造商在保障安全性与效率的前提下，加速产品创新迭代。”

此次 Auto AI Box 的发布，不仅是三方技术协同的重要成果，更为智能座舱的算力升级提供了标准化、低成本的全新路径。随着端侧大模型技术的持续演进，这款方案将助力主机厂快速响应市场需求，为用户带来更智能、更个性化的驾乘体验。