近期，国家能源局发布《“十四五”现代能源体系规划》，全国各地政府陆续推出鼓励新能源汽车产业发展的政策和措施。在海外，新能源汽车的发展也如火如荼，产业前景光明。
1海外充电桩市场需求爆发在即
欧盟委员会公布的《欧洲绿色协议》提出，到2050年，欧洲在全球范围内率先实现“碳中和”，即二氧化碳净排放量降为零。
欧盟计划到2025年，新能源汽车数量将增加到1300万辆左右；到2030年，进一步增加到3000万辆，以助力实现交通领域的减排目标。
根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的测算，要完成《欧洲绿色协议》内的计划，到2030年，整个欧盟范围内需要约680万个公共充电桩，而目前欧盟境内只有37.4万个公共充电桩，为此，欧盟每周需安装1.4万个充电桩，才能满足需求。
但统计显示，目前，欧盟每周安装的公共充电桩还不到2000个。
目前，欧洲的新能源汽车市场发展仍处于高速增长阶段。
2021年，以德国、法国、英国、挪威、意大利、瑞典、西班牙和荷兰为主的欧洲八国，全年新能源车销量在195万辆左右，同比增长65%左右，全年新能源车渗透率约为21%，挪威新能源汽车全年市场渗透率甚至达到70%。
为加快新能源汽车充电基础设施建设，欧美主要国家和地区均陆续发布了关于充电设施建设的资金补贴及投入计划。
2022年2月，拜登政府公布了一项计划将在五年内拨款近50亿美元建造数千座电动汽车充电站。
德国政府日前正式宣布，未来将继续为电动汽车充电基础设施提供55亿欧元的资金，这些资金的提供将持续到2024年，以支持德国未来的核心产业。
随着新能源汽车销量的快速增加，海外充电桩市场爆发在即。
2中国桩企迎来出海的黄金机遇
充电基础设施是新能源汽车出行的重要保障，完善的充电基础设施也是促进新能源产业发展，推进节能减排的重要举措。
未来十年，海外充电桩市场缺口巨大，中国桩企也将迎来重要的出海机遇。
近年来，国内的传统车企和造车新势力，纷纷加大对欧美市场的攻势。据悉，2021年中国新能源汽车出口31万辆，同比增长3倍。乘着海外政策大力支持和中国车企出海的东风，中国充电桩企业出海必将大有可为。
3机会与挑战并存，技术实力是关键
当然，中国桩企出海欧美地区仍然要考虑本土化落地问题。
据小易了解，欧洲的汽车测试标准和法规相对于中国市场而言更为严苛，需要足够成熟的技术支持。
中国桩企出海要想获得海外市场认可，还需在当地解决充电桩安装、零部件维护等多方面的售后服务。这就要求桩企真正具备扎实技术，才能立稳脚跟。
目前，国内的充电桩标准统一采用中国国标GB/T《电动汽车充电桩充电站标准》，中国桩企出海除了面对激烈的市场竞争，还要面对充电桩国际标准的争夺。
易能时代作为国内新兴充电桩核心组件提供商，以突破底层应用科技实现技术创新，为桩企、运营商提供最佳新能源汽车充电解决方案。未来，易能时代也将积极携手行业伙伴参与充电桩标准的讨论和制定，助推新能源产业发展。