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中汽协:10月销售同比下降9.4%
作者:管理员 来源:中国汽车供应商网 发布时间:2021/11/11

最近中汽协召开产销信息发布会,今年10月,汽车产销分别完成233.0万辆和233.3万辆,环比分别增长12.2%和12.8%,同比分别下降8.8%和9.4%,降幅比9月分别缩小9.1和10.2个百分点。与2019年同期相比,产销同比分别增长1.4%和1.5%,而8月、9月连续两个月低于2019年水平,说明三季度出现的供应紧张的局面有所缓解。考虑到上年11-12月份月均销量较高(280万辆),芯片短缺在短期内依然存在,因此后两个月面临压力较大。

1-10月,汽车产销分别完成2058.7万辆和2097.0万辆,同比分别增长5.4%和6.4%,增幅比1-9月继续回落2.1和2.3个百分点。与2019年同期相比,产销同比分别增长0.6%和1.4%,增幅比1-9月分别增长0.2和0.1个百分点。

  2021年10月汽车行业经济运行大致呈现以下特点:

1、汽车产销同比降幅收窄

2、乘用车产销降幅收窄,豪华车快速增长

3、商用车同比大幅下降

 产销有几大亮点:


1、新能源汽车:10月销量38.3万辆,增长134.9%;1-10月累计销量254.2万辆,增长176.6%

2、中国品牌乘用车:10月销量95.2万辆,增长9.2%;1-10月累计销量738.7万辆,增长28.1%

3、 汽车出口创纪录:10月出口量23.1万辆,增长111.4%;1-10月累计出口量159.4万辆,增长118.8%




  四季度,随着宏观经济稳中向好发展,汽车消费需求仍然稳定。但是供给端仍存在不确定性,四季度芯片供货逐步缓解将推动月产销环比保持增长,但总体供应形势仍然供不应求;各地有序用电、国内散点疫情增加了汽车产业潜在的产业链断供风险;电费上涨、原材料价格持续高位加大企业成本压力。综合上述因素来看,全年汽车产销量将比去年略有增长,但低于预期。



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