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小米为什么造电动车?
作者:管理员 来源:中国汽车供应商网 发布时间:2021/4/1

【汽车供应商网】3月30日,小米创始人、董事长兼CEO雷军在小米春季新品发布会宣布小米进军智能电动汽车产业。此前,小米集团正式公告,宣布董事会正式批准智能电动汽车业务立项,拟成立一家全资子公司,负责智能电动汽车业务,首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元,而雷军将兼任小米智能电动汽车业务的首席执行官。消息出来后引起产业界很大轰动,毕竟在互联网产品、运营、客户体验方面有丰富经验的小米进入电动车领域,无论结局如何,对每一家电动车企业来说都将是一个不可忽视的强大对手。而在市场竞争越发激烈的今天,生产智能电动车被认为是最烧钱的行业之一,之前相当部分的电动车企业已经失败。由此,很多人质疑小米为什么造电动车,能成功吗?


小米创始人、董事长兼CEO雷军



本文试从几个方面分析小米选择造电动车的理由:

※ 从发展空间角度:

2020年全球手机13亿部,比2019年下滑5.9%,连续三年呈下降趋势,发展遭遇瓶颈,寻找新的增长点已成为必然。尽管小米在2020年增速明显,但总体发展空间已经受限。


※ 从智能电动车前景:

根据国务院《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,规划2025年智能电动车新车销量不低于总销量的20%,保守估计500~800万辆;2035年规划成为汽车销售车辆主流,意味着年产不低于2000万辆,与2020年的130万辆相比,有巨大的增长空间。估计2035年整个电动车保有量也将达到1~2个亿,而且其保有量会持续上升;智能电动车产品,将会在根本性上重塑人们的住宿、生活、工作、学习、娱乐等方式,也将会重塑城市的基础设施格局。


※小米扩展智能电动车有其必然逻辑:

如果说智能手机是将传统的各种功能智能集成手机上,从而改变了人们的生活模式,那么,智能电动车是运用电动化、自动驾驶和数字化技术而形成的广义产品,产品定义正在发生剧变——从原先的出行工具转变为智能移动空间,将建立车车、人车、车路之间的全方位互联协同,形成更为广泛的物联网模式,这将会从根本性上全面重塑未来产业,包括:出行产业、物流产业、能源产业、计算机产业、通信产业、互联网产业、城市乡村建设等。而在智能化的大背景下,家庭智能化产品和汽车智能化是智能手机厂家寻求突破的重要机会选择,从住和行入手,实现扩展。可以看到,近些年的小米家用智能电器、智能电视等都形成了一定规模,瞄准汽车,既是未来生存的需要,更是未来发展的需要,智能汽车将在未来相当的应用场景上取代智能手机,而成为新一代智能终端。相关企业,如苹果、三星、华为、百度、阿里、百度等纷纷涉足电动车领域 。

另一方面,小米的智能手机业务相对单一,从发展战略角度需要运用其已有的技术优势扩展到智能电动车领域,这也是其重要发展机遇。


※ 小米适合吗?

与传统汽车不同,智能电动车将分两个方面的能力:一是原先的制造和供应链等核心能力,将会成为基础能力;二是通信、计算和软件能力,所谓“软件定义汽车”,而第二项能力正是小米这种科技公司的特长。同时互联网产品、运营、客户体验方面及其巨大的粉丝群也将为其提供独有的特色。

※ 小米挑战是什么?

小米开始制造电动车将直接面对三个挑战:其一是产品层面,包括产品品牌认知、硬件工程研发、制造和供应链的短板等;其二是智能驾驶相关技术的储备;其三是运营模式考验。从雷军的讲话中,我们看到小米将采取这种全资子公司的模式,意味着用手机的利润培育超级烧钱的汽车业务,而从开始投入到出车的周期一般需要三年,而盈利还要更长时间培育,能否持续?与特斯拉、蔚来、小鹏、理想等直接融资——上市——融资的模式不同。


【结论】总体说,汽车已经成为未来技术发展的重要载体,智能电动车为其赋予了前所未有的新定义。越来越多跨界相关的企业将成为新进入者或者说造车新势力,小米的加入机遇与挑战并存,未来的市场竞争将更加残酷激烈,难以断言小米是否会成功,但走这一步有其发展的必然,相信也将为整个市场带来全新的活力。



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