用户名 密码
首页 | 整车采购 | 零部件采购 | 设备采购 | 帮助
资讯首页 行业动态 企业动态 政策法规 热点评论
焦点新闻 OEM资讯 出口资讯 外商投资 新能源车
采购规范 采购动态 新产品动态
整车采购 零部件采购 设备采购
国内展会 国际展会
数据报告 行业会议
新闻搜索:  
  首页 > 汽车资讯 > 数据报告 > 产销数据 > 正文
2021年2月狭义乘用车零售销量同比增长371.9%
作者:管理员 来源:搜狐汽车研究室 发布时间:2021/3/10

搜狐汽车研究室据乘用车市场信息联席会发布的《全国乘用车市场分析》,整理2021年2月全国乘用车市场情况,具体如下:

1、产销情况

(1)国内产量

2021年2月全国狭义乘用车产量113.2万辆,同比增长472.8%,其中轿车产量54万辆,同比增长464.7%;SUV产量54.2万辆,同比增长481.5%;MPV产量5.1万辆,同比增长469.5%。

(2)零售、批发销量

零售销量:2021年2月全国狭义乘用车零售销量117.7万辆,同比增长371.9%;其中轿车零售销量55.8万辆,同比增长345.1%;SUV零售销量55.6万辆,同比增长426.7%;MPV零售销量6.3万辆,同比增长240.7%。

批发销量:2月,全国狭义乘用车批发销量113.5万辆,同比增长409.7%。其中轿车批发销量52.6万辆,同比增长450.3%;SUV批发销量56.3万辆,同比增长399.7%;MPV批发销量4.6万辆,同比增长220.1%。

(3)2017—2021年2月狭义乘用车国内月销量走势图

(4)新能源市场(产量、零售/批发销量)

2月,新能源乘用车产量达11.3万辆,同比增长772.4%;其中BEV产量9.9万辆,同比增长780.3%;PHEV产量1.5万辆,同比增长722.3%。

2月,新能源乘用车零售销量达9.7万辆,同比增长675%;其中BEV零售销量8.1万辆,同比增长611.6%;PHEV零售销量1.6万辆,同比增长1329.6%。

2月,新能源乘用车批发销量10万辆,同比增长640%;其中BEV批发销量8.4万辆,同比增长624.3%;PHEV批发销量1.6万辆,同比增长737.5%。

(5)新能源市场2017-2021年2月销量走势

(6)狭义乘用车厂商排名(2月零售销量、批发销量)

狭义乘用车零售销量:2月一汽-大众稳居首位,销量11.6万辆,同比增长284.7%,市场份额9.9%;上汽大众保持第二,销量9.9万辆,同比增长255.8%,市场份额8.4%;长安汽车跃升至第三名,销量9.7万辆,同比增长699.5%,市场份额8.3%。

狭义乘用车批发销量:2月前三名分别是一汽-大众、长安汽车和吉利汽车,批发量分别为12.1万辆、10.4万辆、7.7万辆。

(7)广义乘用车厂商排名(2月零售销量、批发销量)

广义乘用车零售销量:2月前三名分别是一汽-大众、上汽大众和长安汽车;上汽通用五菱排名重回第四名。

广义乘用车批发销量:本月前三名分别是一汽-大众、长安汽车和吉利汽车。

2、市场分析

(1)2月全国乘用车市场回顾

零售:2021年2月乘用车市场零售达到117.7万辆,同比受到疫情影响最大的2020年2月增长了371.9%,同比2019年2月增长0.3%。

2月零售环比1月下降45.5%,这相对历年的平均环比增速基本持平。由于今年春节较晚,加之新能源车火爆,2月车市有较好的增长基础,传统车市场需求并不火爆。

今年1-2月的零售累计达到333.8万辆,同比增长69.6%,实现了乘联会2005年开展零售数据统计以来同期增速的历史新高。这主要是2020年1-2月的全国乘用车市场累计零售下滑41.0%的低基数效应。目前年度车市的消费特征仍是春节前的中小城市和县乡市场是购车增量主力,虽然今年1-2月的节前返乡购车潮不强,但节日期间展厅流量较好,节后的市场回暖速度快于往年。因为节后回暖在零售销量的体现还不突出,2月总体车市不温不火的特征明显。今年1-2月零售相对于2019年同期基本持平,表现弱于2020年下半年的走势,主要是受到因春节返乡潮没有出现,导致的县乡市场低迷的影响。

2月豪华车零售同比增长485%,环比1月下降45%,但相对2019年2月增长36%,继续保持强势增长特征,体现消费升级的高端换购需求仍旧旺盛。

2月自主品牌零售同比增长376%,环比1月下降45%,相对2019年2月下降6%。自主品牌批发市场份额42.3%,较同期份额下降9.1%;但国内零售份额38.8%,同比微增0.1个百分点。部分国有自主表现超强,长安、红旗、长城、奇瑞、蔚来等品牌同比高增长。

2月主流合资品牌零售同比增长345%,环比1月下降46%,相对2019年2月下降2%。;其中美系市场零售份额达到9.8%,同比增长1.6个百分点,表现超强。日系品牌21.8%,同比增长2.9个百分点,低于德系3个百分点。

出口:2月乘联会乘用车整车与CKD出口7.3万辆,同比增长117.9%。其中自主品牌出口达到6万辆,同比增长125%,合资品牌出口同比2019年增长11%。

汽车出口总体较强,进口相对疲软。1-2月海关汽车进口28.1万辆,同比增长85%。1-2月海关进口汽车16万辆,同比增长17.6%。

生产:2月乘用车生产113.2万辆,同比2019年2月增长2.3%,生产增长平稳;1-2月累计生产299.5万辆,同比2019年下降2.6%,产量减少8万辆。2月豪华车生产同比2019年2月增长57%,合资品牌同口径下降4%,自主品牌同口径下降4%。

批发:2月厂商批发销量113.5万辆,同比去年2月增长409.7%,较19年2月下降6.1%,环比1月下降44.1%。1-2月累计批发销量316.3万辆,同比增长73.6%,较2019年下降2.1%。

库存:今年的去库存明显,加之目标压力较小,2月厂商库存持续下降。2月末厂商库存减少0.1万辆,渠道库存减少11万辆;2021年1-2月厂家库存减少17万辆,与历年1-2月减少库存幅度相近,形成连续4年强力去库存的特征。

2021年1-2月的渠道库存相对减少33万辆,较前两年的1-2月去库存20万辆水平稍高。随着芯片短缺的矛盾凸显,部分车企灵活调整的精益生产方式也受到上游配套企业的质疑,库存既是万恶之源也是是生存之源。

新能源:2月新能源乘用车批发销量达到10.0万辆,同比增长640.2%,环比1月下降39.5%。其中插电混动销量1.6万辆,同比增长737.5%,占比16%。纯电动的批发销量8.4万辆,同比增长624.3%。2月电动车高低两端车型销量强势增长,其中A00级销量3.2万,份额达到纯电动的39%;A级电动车占纯电动份额17%,处于近几年谷底;B级电动车达2.9万辆环比1月下降13%,纯电动份额34%,表现很强。2月新能源乘用车市场多(参数|图片)化发力,销量突破万辆销量的企业有上汽通用五菱20,819辆、特斯拉中国18,318辆,比亚迪10,245辆。特斯拉生产达到23,632辆,今年出口表现出色。2月的蔚来、理想、威马、小鹏、合众、零跑等新势力车企销量同比表现也很优秀。大集团新能源表现分化加剧,上汽、广汽表现相对较强。BBA豪华车企的纯电动车全面量产,但缺乏亮点。

2月普通混合动力乘用车批发2.59万辆,同比去年2月增长900%。

2月新能源乘用车零售销量达到9.7万辆,同比增长675.0%,环比1月下降37.9%。

2月新能源车国内零售渗透率8.2%,1-2月渗透率7.5%,较2020年5.8%的渗透率提升明显。分类别看,2月自主品牌新能源在自主品牌的渗透率是15.2%,豪华新能源车在豪华车的渗透率是12.5%,但主流合资品牌在主流合资市场中的渗透率仅有1.1%。

(2)2021年3月全国乘用车市场展望

3月有23个工作日,是全年工作日最多的,有利于生产销售的开展。

近三年来厂商和经销商一直处于去库存的过程中,降库存降成本是主要的改善效益措施,但由此带来的结构需求难以有效应对也是应该改善的,或将推动车企在产销预测上对于款型分布研究更趋于精细化管理。

3月是全年农业和建筑等领域的启动时期,对车辆需求处于全年最高位水平,卡车、客车的销量都是年内高位,乘用车的产销也是处于传统周期的相对高位。

3月的上海新能源车牌照政策微调,对于2023年前的插混车牌申领需要安装自用充电桩的加严限制,释放出明确的政策导向。但考虑前期的购车客户规模逐步稳定、政策过渡期较长,大幅冲刺可能性不大,有利于上海新能源车市稳健发展。

随着鼓励就地过年的号召推动,加之疫情形势趋缓后世界经济回暖速度较快,春节后市场启动会较早,这对3月的开局零售走强带来保障。

春节后疫情担忧全面降低,前期疫情风险带来的购买意愿逐渐消退,叠加对冲疫情的宏观政策基本退出,市场扩张态势放缓。

3月的商务用途车需求较高,但近期合资品牌总体势头偏弱,3月的车市仍缺乏自主的增长亮点。

由于低基数的作用,一季度估计乘用车增量达到210万辆,相对2020年的增速贡献度达到11%,这也奠定了全年总增量的基础。



标签

  更多相关新闻
·越南国际汽车零配件及售后服务展览会 圆满闭幕,积极响应市场对商用车和乘用车 领域的需求
·上汽乘用车 上半年累计销量达23.36万辆
·长安商用:更名长安欧尚转战乘用车 将专注多功能车市场
·2016年全球销77万辆新能源乘用车 其中20款车占近一半
·正名乘用车 汽车工程师的穹顶之下观后感
 展会专题 >>
本月展会
·2021中国青岛国际道路运输装备科技博览会(R
·2021(第23届)工博会暨上海汽车轻量化展览
·2021第二届汽车制造峰会暨技术设备展(上海,
·第二十二届广州国际锻造展览会(广州,2021年
·第二十二届广州国际弹簧工业展会(广州,2021
·第22届广州国际铸造工业及铸件产品展览会(广州
·第二十二届广州国际不锈钢工业展会(广州,202
·第22届广州国际管材及管材加工设备展会(广州,
·第十七届中国(南京)国际润滑油、脂、养护用品及
·2021中国(温州)汽摩配产业博览会(温州,2
·第九届中国国际新能源和智能网联汽车展览会(北京
·2021年俄罗斯商用车展(莫斯科,2021年9
·2021年南非汽配展(约翰内斯堡,2021年9
·2021年德国国际汽车(乘用车)展览会( 慕尼
·2021年泰国东盟国际工程机械展览会( 曼谷,
·慕尼黑IAA展(2021年9月7日-9月12日
·法兰克福国际汽车(乘用车)博览会(法兰克福,2
·2021年美国国际金属加工展览会(芝加哥,20
·2021德国法兰克福汽配展(法兰克福,2021
·南非国际汽车零部件及售后服务展览会(约翰内斯堡
 
 焦点新闻 >>
·2021世界智能网联汽车大会盛大开幕
·2021世界新能源汽车大会在海口开幕
·中汽协:8月汽车销量下降17.8%
·工信部解读《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办
·第二十四届成都国际汽车展览会盛大开幕
·五部门联合发布《汽车数据安全管理若干规定(试行
·工信部发布智能网联汽车生产企业及产品准入意见
·中汽协:7月汽车销量同比下滑11.9%
·工信部等《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规
·市场监管总局最新发布汽车三包规定
 
 数据报告 >>
·2021年8月商用车产销同比大幅下降
·2021年前8月中国品牌乘用车市场份额显著提升
·2021年8月新能源汽车产销均超过30万辆
·2021年8月汽车工业产销综述
·2021年7月前十位MPV品牌销量排名
· 2021年7月我国六大类专用汽车销量同比下降
·2021年7月前十位SUV品牌销量排名
·2021年7月前十位轿车品牌销量排名
·2021年1-7月汽车销量排名前十企业简析
·2021年8月上中旬11家汽车行业重点企业生产
 
 行业动态 >>
·《汽车数据安全管理若干规定(试行)》发布 再给
·市场监管总局发布标准 涉及电动汽车电池回收领域
·上海、北京和广东入围全国首批燃料电池汽车示范应
·工信部对关于加强对智能汽车数据安全监管 保障智
·商务部关于进一步做好当前商务领域促消费重点工作
·中汽中心:全面实施汽车标准国际化战略助力中国汽
·星途汽车与湖南聚鑫德签署战略合作协议
·河南省政府与比亚迪签署战略合作协议
·工信部组织开展2021年度道路机动车辆生产企业
·工信部解读《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办
合作伙伴:
中国汽车工业协会 中国汽车工程学会 一汽集团 东风汽车集团 上汽集团 北汽控股 广汽集团 中国汽车流通协会
中国汽车报 《汽车零部件》杂志
企业推广 | 广告合作 | 友情链接 | 关于我们 | 联系我们 | 意见反馈 | 设为首页 | 加入收藏 | 网站地图
|
版权所有:中国汽车供应商网 Copyright © 2015-2025   京ICP备09065995号
E-mail:service@qcgys.com 、info@qcgys.com
电话:010-88560270 68426043
QQ:3553216770
与汽车供应商网沟通