用户名 密码
首页 | 整车采购 | 零部件采购 | 设备采购 | 帮助
资讯首页 行业动态 企业动态 政策法规 热点评论
焦点新闻 OEM资讯 出口资讯 外商投资 新能源车
采购规范 采购动态 新产品动态
整车采购 零部件采购 设备采购
国内展会 国际展会
数据报告 行业会议
新闻搜索:  
  首页 > 汽车资讯 > 新闻资讯 > 热点评论 > 正文
复盘2020中级纯电动汽车市场演变
作者:朱玉龙 来源:高工锂电 发布时间:2021/2/25

引言:特斯拉16万的新车(2.5万美金)车型的传言一直不断,其实我想仔细聊一聊目前12-18万(中位数为15万)的A级车型的情况,2020年这是唯一失落的细分市场,不管是A级的轿车还是A级的SUV,2020年的消费者的选择并不是特别理性的。

图1 中级车市场目前的市场情况,按上险数据来分

为什么2020年A级车市场会躺下?

2020年如前面初一的文章所写的,其实是私人市场开始寻找自己的需求的产品的时候,很多消费者开始选择自己开的车型,这个时候就发现一个很现实的问题:

图2 2020年A级纯电市场的车型

1) A级车的市场,都是老面孔,很多传统车企包括新造车企业推出的A级车(轿车和SUV)很大一部分都是之前推出的产品,这几年最重要的措施是升级动力总成,把续航里程和电池的能量密度给提升一下,总体产品的造型、内外饰和智能化的程度都是在原有燃油车型的基础上做些小改,这就导致了很大的问题。

 

图3 整个36万的中级BEV市场私人占比不高

图4 这个市场从属地来看,主要集中于限牌和二线城市,往下很难渗透

2) 这部分车型,原有的考虑就是私人和运营(出租+网约)并举的同时走的办法,排第一的Aion S的车型虽然上险走了5.26万台,但是出租运营车辆上险量达到35473,占整个AION.S上险的67.45%;比亚迪的秦EV,也是2.59万台里面,有14332台是运营的,占比超过了55%。长安逸动EV有94%,14324台全部是做运营车的。

从实际的状态来看,走运营大客户的数量越多,车价被压越低,对于车型的延续性和往私人消费的拓展也越差。如果加上公务用车的4.6万台,能够明显看出来在这方面消费者的作用太小了,没办法给车企足够的反馈。(备注:这里秦EV和秦Pro是分开计算的,秦Pro EV的上险数据是5570台)

3) 从地域上来看,2020年特殊的环境,使得这类车型,在地域上非常集中,能看到地方的支撑作用非常明显。和几款Model 3还有典型的几款面向消费者的地域分布有着明显的差异化。

图5Aion S的市场非常集中,就是在广东占了56%以上

图6 秦EV的地域分布

在这个市场,以北汽的情况比较典型,从2019年的北汽EU5一款车型就拉高到了7.8万台,北汽面向私人使用的EX系列的两款车型整体的需求非常有限,EX3全年上险量为3055台,EX5只有几百台;面向小型车的EC5为5237台,EC3为6481台,往上的EU7完全打不开局面,换电系列的EU系列也只有1万台左右的上险。因此,虽然北汽在9月份开始也在逐步拉量,在12月份也拉高到了8000台左右,但是这个数据同比来看就下来特别多。

图7 北汽4-12月的上险情况

说一下具体的展望:

1) 这一波自主品牌做高端的纯电,一方面是导入电动汽车平台和智能化方面的变革,另一方面也是尝试在原有的车型+销售网络的体系下,重新考虑尝试以市场化的方式做高端车型,这些基本是按照几家新造车企业的套路来打造的

2) 短期内,A级车市场产品的更新速度并没有那么快,如同AionS那样还是一款油改电的车型,等Aion V迭代一轮再调整到纯电动汽车平台,这一波的平台化导入还需要1-2年,预计目前的节奏在2022年中可能对A级车实施一轮革新和替代。

小结:目前来看没有特别好的新产品。2021年,对于比较热的EV车型的期待,可能还是在20万之上的车型偏大的那部分。这个市场目前在40万左右的规模,随着运营的需求比2020年提升,拉高到50-55万的规模是可期的。 



标签

  更多相关新闻
·比亚迪正为丰田生产电动汽车 已进入路试阶段
·富士康将与菲斯克合作开发电动汽车 2023年量产
·2019年全球销售163万辆纯电动汽车 特斯拉占比超20%
·印尼旨在2022年开始生产电动汽车 丰田、现代等企业有意建厂
·奔驰召回部分EQC电动汽车 因差速器螺栓可能断裂
·沃尔沃将在华投产首款纯电动汽车 向全球出口
·年产30万辆智能电动汽车 车和家常州制造基地奠基
·北汽:将与奔驰合作电动汽车 有望代工生产
 展会专题 >>
本月展会
·2021年全国汽车配件交易会(长沙,2021年
·第十九届上海国际汽车工业展览会(上海,2021
·2021年上海国际发泡材料技术工业展览会(上海
·2021中国(西安)第五届城乡环卫新设备新技术
·德国汉诺威国际工业博览会(汉诺威,2021年4
·2021年土耳其汽配展(伊斯坦布尔, 2021
·2021年德国汉诺威工业展(汉诺威,2021年
·2021年第25届墨西哥国际工业制造展览会(
·2021年法国巴黎国际工程机械和技术展览会 博
·巴西国际汽车零配件、设备及服务贸易展览会(圣保
 
 焦点新闻 >>
·中汽协:3月汽车销量同比上升74.9%
·国家大力支持海南充电基础设施建设
·工信部等开展新一轮新能源汽车下乡活动
·“政府工作报告”汽车重点工作实施分工
·国家发改委等推出培育汽车消费实施方案
·最新政策发布,智能交通将迎来重要发展机遇
·工信部发布2021汽车等标准工作要点
·中汽协:2月全国汽车销量同比上升364.8%
·国家发改委将促进放开新能源汽车限购政策
·工信部提出汽车产业扩大开放三项工作
 
 数据报告 >>
·日系四大车企2月在华销量数据出炉
·2021年2月狭义乘用车零售销量同比增长371
·广汽丰田1-2月销量同比增长74% 混动车型涨
·上汽集团2月销量公布 同比涨幅超去年
·长城汽车2月全球销量同比增长788%
·广汽集团2月销量同比增长443.4%
·吉利汽车2月销量同比增长265%
·江淮汽车2月销量同比增长196.54%
·旅居车(房车)行业销售数据首发
·日产汽车中国区2月销量
 
 行业动态 >>
·中国汽车系统2021年南美销售增长约200%
·国机智骏与奥动新能源达成换电车型开发合作
·山东省发布电动汽车充电基础设施发展白皮书
·河南充换电三年计划发布 联合快充或成最大赢家
·云南昆明公共停车场将按15%建充电设施
·小鹏、蔚来、理想或将赴港上市
·LG对海外汽车零部件生产线进行重组
·特变电工新能源完成国内首个“会发电的高速公路”
·无需焦虑 秒变小白轻松搞定养车那点事
·2020年我国电动车在欧洲市场份额达3.3%
合作伙伴:
中国汽车工业协会 中国汽车工程学会 一汽集团 东风汽车集团 上汽集团 北汽控股 广汽集团 中国汽车流通协会
中国汽车报 《汽车零部件》杂志
企业推广 | 广告合作 | 友情链接 | 关于我们 | 联系我们 | 意见反馈 | 设为首页 | 加入收藏 | 网站地图
|
版权所有:中国汽车供应商网 Copyright © 2015-2025   京ICP备09065995号
E-mail:service@qcgys.com 、info@qcgys.com
电话:010-88560270 68426043
QQ:3553216770
与汽车供应商网沟通