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1月份造车新势力成绩单:蔚来居首,理想状态不佳
作者:管理员 来源:搜狐汽车 发布时间:2021/2/3

1月份刚结束,各大车企的捷报就开始满天飞。确实,大家都想在2021年的首月图个新年喜庆、来个“开门红”,尤其是一些在1月份市场表现比较好的车企,总会迫不及待地和大家分享辛苦1个月所得来的收获。在这个时间段,很少能看到成绩不佳的同学过来凑热闹。而对于造车新势力来讲,尤其是蔚来、小鹏和理想这三家在国内造车新势力中颇具影响力的“头部”车企,月初提交成绩单更是成为了一种心照不宣的习惯,似乎谁晚交作业就会显得“中气不足”。

但随着2月2日理想递交了成绩单后,就会发现这三家新势力1月份的作业似乎显得有点过于“场面话”,比如都是拿同比增长来说事儿,同比增长率看起来非常高,整体确实也呈现出一片向好的态势,但说实话,拿2020年1月份和现在作比较,含金量着实不高,倒不如直接亮出其交付量的变化,让大家看得更加透彻一些。

小鹏汽车:环比增长5.5%

1月份交付量:6015台

上个月交付量:5700台

小鹏汽车2021年1月份总交付量6015台,较去年12月份5700台的交付量而言,环比增长5.5%。值得一提的是这也是小鹏汽车连续第三个月创历史最高交付成绩。其中小鹏P7(参数|图片)单月交付量3710台,小鹏G3(参数|图片)单月交付量2305台。

1月份的小鹏一直都处在“折腾”的路上,比如小鹏的第三款车型—ALL NEW SEDAN亮相;获得五大银行综合授信128亿元;未来量产车型将搭载小鹏定制版车规级激光雷达等,一直都活跃在大家的视线之中,并且在临近1月底的时候,小鹏P7还进行了“小鹏史上最强”的OTA升级,新增40多个功能,实现了200余项用户体验优化,还开放了NGP自动导航辅助驾驶。

如果到此为止,小鹏的2021年称得上是“完美开局”,但在1月份几近尾声时,因小鹏G3存有安全隐患,国家市场监管总局发布了一则召回公告,小鹏汽车根据要求备案了召回计划,召回13399辆小鹏G3,这个召回量超过了小鹏G3去年11979辆的年交付量。这次召回事件也将波及到小鹏G3在2月份的订单情况。

理想汽车:环比下滑12.2%

1月份交付量:5379台

上个月交付量:6126台

理想汽车旗下唯一产品理想ONE(参数|图片)在2021年1月份总交付量5379台,累计交付量38976台。其实1月份理想ONE的交付量表现并不理想,不仅交付量被小鹏反超,其下滑趋势也极其明显,较去年12月份6126台的交付量而言,环比下滑12.2%。

交付量下滑的时候,理想在干什么?它在“基建”,在大规模的铺垫市场渠道及售后维修中心。从理想汽车官方了解到,截止到1月31日,理想汽车在全国已有60家零售中心(上个月52家),覆盖47个城市(上个月41个城市);售后维修中心及授权钣喷中心121家(上个月114家),覆盖89个城市(上个月83个城市)。不得不说,虽然交付量下滑了,但理想在完善服务体系、为老用户增加服务附加值的“地基”工作方面,做得还是比较到位的。

并且为了加快智能化技术开发速度,理想汽车还宣布了在上海设立研发中心,研发中心规模将超2000人,致力于智能电动车技术的前沿开发,包括高电压平台及超快充技术、自动驾驶技术及下一代智能座舱科技等,并且还将具备全新车型完整的研发能力。

蔚来汽车:环比上涨3.1%

1月份交付量:7225台

上个月交付量:7007台

蔚来汽车2021年1月份总交付量7225台,较去年12月份7007台的交付量而言,环比增长3.1%。具体来看,蔚来ES8(参数|图片)交付1660台,环比下滑17%;蔚来ES6(参数|图片)交付2720台,环比上涨9%;蔚来EC6交付2845台,环比上涨13.6%。1月份的交付表现整体趋于稳定。

虽然在1月份蔚来的新车交付增幅不太明显,但毋庸置疑,在1月9日举办的蔚来NIO Day依旧让它成为了1月份新能源领域最“靓”的仔之一。发布了首款量产旗舰轿车ET7,配有150kWh固态电池包可选,续航里程将破千。这三个消息每个都让消费者备受期待,奈何短时间内无法在市场推出,让不少人调侃为“最强期货”。

此外还在1月末时,蔚来还推送了含有“视觉融合全自动泊车系统”和“车辆近距召唤”两大实用配置的NIO OS 2.9.0版本。换电业务上,蔚来在1月份新建换电站7座,并预计将于春节前再新建12座换电站。

结语:这三家造车新势力在稳扎稳打前行时,在资金、技术及服务方面也没有丝毫松懈。然而随着特斯拉Model Y的入局,蔚来、理想和小鹏也势必将面临更加严峻的考验,是越挫越勇还是陷入低迷,未来这两个月是关键。




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