【汽车供应商网】1月13日，中国汽车工业协会发布最新数据显示，2020年12月国内汽车产销量分别为284万辆和283.1万辆，同比增长5.7%和6.4%;2020年全年国内汽车产销量分别为2522.5万辆和2531.1万辆，同比降低2.0%和1.9%。国内汽车产销表现出强劲的韧性和恢复动力。

2020年汽车产业经历了大落大起。年初，汽车与餐饮旅游等领域同为受疫情影响最大行业之一，1-3月销量同比下降达42%，也成为多年来最冷的车市冬天。从4月至12月逐月回升， 2020年全年已经与2019年基本持平，在4-12月形成了一个近几年少有的阶段性车市繁荣。

这一极不平凡的逆转，究其原因很多，主要有三：其一是国家的决心，将汽车作为恢复经济与消费的引领性产品，国家与地方出台了大量的促进汽车消费政策，激发了市场潜在需求和部分刚需；其二是疫情逐步得以控制，资金面充分宽裕，从而形成了较好市场环境；其三是国家投资项目拉动，直接促成了商用车等的快速增长。

其中，乘用车全年销量为2017.8万辆，同比下降6%。中汽协认为，受消费升级拉动等影响，豪华品牌乘用车快速增长，低端车表现总体较为低迷，未来中高端品牌依然是市场热点，低端车型和高端车型产销数据的两极分化会愈发明显。

商用车全年销量为513.3万辆，同比增长18.7%，货车增势尤为明显，达21.7%。

在乘用车细分市场层面，SUV表现相对突出，是今年乘用车中唯一增长的车型，且总量已经超过了轿车。