根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心统计显示，在刚刚过去的11月，国内汽车市场共发布12起召回公告，涉及12个品牌107.96万辆汽车。

召回环比增646.39%

值得一提的是，11月107.96万辆的召回数据，相比去年同期虽然下降了0.02%，但与今年10月14.46万辆的召回总量相比却是暴增了646.39%。结合今年1~10月国内汽车召回情况，今年11月创下了今年召回新高。

记者梳理发现，11月份召回暴增涉及别克品牌和丰田品牌旗下车型，分别因制动软管缺陷、燃油泵故障展开的大规模召回。其中别克昂科威召回649357辆，成为本月召回榜单“第一”，主要问题是制动软管接头部位的密封性与整车制动压力不匹配，长期使用后可能导致密封性能下降，进而影响车辆的制动功能。

至于丰田大批量召回，则受到日本零部件企业电装事件影响。由于电装所提供的燃油泵存在安全隐患，极端条件下存在熄火的风险，因此牵涉到多家日系品牌如一汽马自达、东风本田等被召回，这也是继“高田气囊”事件后，日系品牌再次因供应商问题引发大量召回。

值得注意的是，因电装而造成的召回还在延续，目前因同类故障或导致全球超850万辆缺陷车辆将被召回。

多家新势力上榜

随着新能源汽车保有量大幅增长，缺陷车型数量也呈大幅上扬之势。今年11月，理想汽车、极星汽车和特斯拉均出现在榜单中，三个品牌召回量达11890辆，较去年同期增长超190%。

召回公告显示，11月6日，由于车辆受到碰撞冲击时可能导致前悬架下摆臂球销脱开，理想汽车决定召回10469辆2019年11月14日至2020年6月1日生产的理想ONE。据理想汽车的数据，理想ONE累计发生前悬架碰撞事故一共97起，其中有10起发生了前悬架下摆臂球头从球销脱出的情况。

11月27日，因部分车辆车顶饰板表面的底涂剂可能不足，饰板存在脱落风险，特斯拉宣布召回2016年3月16日至2016年7月31日间生产的部分进口Model X车辆，共计870辆。

值得注意的是，沃尔沃旗下的极星2作为新品牌也迎来了再度召回。11月13日，由于逆变器故障极星汽车召回551辆2021款国产极星2。而在10月16日，由于动力电池控制模块（BECM）软件问题极星汽车召回110辆极星2，两次召回事件相距不到一个月。