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2020年1月至10月载货车实销33万辆
作者:管理员 来源:方得网 发布时间:2020/11/25

开票数据显示,10月,国内载货车实销3.7万辆,环比下滑13.3%,同比增长59.7%;1-10月,国内载货车累销32.9万辆,比去年同期净增10.5万辆,同比累计增长47%,较前8月增幅扩大1.4个百分点。

请看方得网带来的独家数据。

(注:文中涉及的载货车销量包含中重车型,不含出口数据。)

形成“7连涨”

4-10月,载货车市场高温不退,连续7个单月正增长,形成“7连涨”态势。

具体来看,一季度,受疫情影响,国内载货车需求出现较大下滑,1-3月销量增幅分别为16%、-56%、-29%;二季度,国内载货车需求强劲反弹回暖,4-6月分别高增长63%、74%、93%;三季度需求依然旺盛,涨幅高达82%、98%、95%;到10月,市场略有降温,环比下滑13.4%,但依然同比增长47%,形成“7连涨”行情。

方得网分析认为,除了按轴收费、国三置换等政策因素外,公路物流需求旺盛,也是载货车市场持续增长的重要动力之一。中国物流与采购联合会统计数据显示,10月,中国公路物流运价指数为98.6点,比上月回升0.04%,比去年同期增长0.9%。

从后期走势看,四季度经济运行开局良好,经济保持较好恢复态势。今年以来高端制造业对制造业需求拉动作用显著,四季度需求不断释放,相关物流需求预期仍较好;同时随着网购快速普及和近期电商促销活动,预计与快递等相关的公路物流需求也将持续回升。

对于接下来的11-12月走势,方得网分析认为,随着公路物流市场需求和运价趋稳、及去年同期基数不高等因素,11月载货车市场保持正增长概率较高。开票数据显示,2019年11月国内载货车开票销量为2.3万辆,销量基数不高。

10月:东风商用车重回第一

10月,前5强企业载货车销量均实现正增长,尤其是重汽实现翻倍暴涨。

从开票数据来看,10月,解放、东风商用车、重汽销售部、江淮、柳汽,5家头部企业霸居国内载货车销量前5强。10月,解放、东风商用车、重汽销售部(重汽销售部指的是中国重汽集团济南卡车股份有限公司,不含商用车公司、出口销量)、江淮、柳汽的国内载货车销量分别为8089辆、10569辆、7081辆、3296辆、3154辆。东风商用车夺取月度冠军。

在市场持续增长中,10月,前5强载货车企业均实现较好增长,尤其是重汽、江淮两家企业实现翻倍暴涨。开票数据显示,10月,解放、东风商用车、重汽销售部、江淮、柳汽的国内载货车销量增幅分别为32.4%、35.2%、278.7%、70.6%、59.1%。其中,重汽销售部翻倍暴涨2.8倍,涨幅最高。

东风商用车重回行业第一。开票数据显示,10月,东风商用车国内销载货车10569辆,同比增长35.2%;市场份额为28.9%,占载货车市场份额近1/3,位居细分市场第一。自今年以来,东风商用车载货车月销量多个单月位居第一,并多个月销量份额占到整体市场1/3左右,行业地位稳固。

从市场集中度来看,10月,前5强企业依然强势,市场集中度非常高。开票数据显示,10月,解放、东风商用车、重汽销售部、江淮、柳汽,5家头部企业国内载货车合计销量达3.2万辆,合计份额达到87.9%,较去年同期扩大2个百分点,市场集中度增强。

前10月:解放稳居榜首

从前10月累计销量来看,解放、东风商用车、重汽销售部、江淮、柳汽,5家企业进入国内载货车行业前5强。据开票数据显示,1-10月,解放、东风商用车、重汽销售部、江淮、柳汽,5家企业国内载货车销量分别为9万辆、8.4万辆、4.5万辆、3万辆、2.7万辆。

作为公路车“王者”,解放依然强势称霸载货车市场,稳居行业第一。据开票数据显示,1-10月,解放国内累计销售载货车9万辆,同比累计增长38.3%;市场份额达27.5%,占整体市场份额超1/4,与去年同期份额基本持平,稳居国内载货市场第一。

东风商用车位居亚军,市场份额也超过1/4。开票数据显示,1-10月,东风商用车国内销售载货车8.4万辆,同比累计增长34.8%;市场份额达25.6%,占据整体市场份额超1/4,与去年同期份额基本持平,位居细分市场排名第二。

重汽销售部累计增幅排名第一,市占率上升较大。开票数据显示,1-10月,重汽销售部国内销售载货车4.5万辆,同比累计增长66.4%,在前5强中累计增幅位居第一;市场份额达13.8%,比去年同期份额扩大1.6个百分点,份额上升较大。

从市场集中度来看,前10月,国内载货车市场集中度略微减弱。1-10月,解放、东风商用车、重汽销售部、江淮、柳汽,前5强企业的国内载货车合计销量达27.6万辆,合计份额达到84%,比去年同期(85.1%)缩小1.1个百分点,市场集中度减弱。

在“7连涨”之后,11月,国内载货车市场需求会有什么样表现?各头部企业表现又将如何?




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