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四五线城市汽车消费潜力大
作者:管理员 来源:车友头条 发布时间:2020/10/15

中国汽车流通协会联合第三方发布《下沉市场汽车用户洞察报告》(下称《报告》)。《报告》显示,下沉市场汽车保有量较低,市场潜力巨大。此外,今年以来下沉市场增势较为明显,汽车用户占比及线上购车行为均呈增长态势。

销量,汽车市场

《报告》指出,下沉市场汽车用户占比达46%,近半年增长超40%。相较于一线、新一线及二线城市,下沉市场拥有广阔地域、众多人口及较高比例的年轻群体,但汽车渗透率仅为22.3辆/百户,汽车保有量较低。再者,汽车下乡政策刺激以及高速道路设施普及,推动下沉市场潜在需求逐步释放带来巨大的市场潜力,汽车行业或将迎来发展新增量。

与巨大的汽车市场需求相对应的,是下沉市场基础设施建设持续完善升级,用户拥有更完备的用车场景。《报告》指出,下沉市场基础设施建设加速,西北、西南、华南待建高速占全国比例约50%,新疆、广西、云南等多个省份待建里程占比超40%。

尽管上半年汽车行业遇冷,下沉市场的用户却呈现出积极的消费图景,整体呈增长态势。《报告》显示,下沉市场高意向购车用户高速增长,1-8月增长55.3%。

《报告》指出,下沉市场用户主流关注的价格区间是10-15万,且20-25万车型关注度提升明显,占比提升1.4%。下沉市场用户对车辆关注度不断提升,反映出下沉市场购买力的增长趋势。此外,依据《报告》中各级城市车辆国别喜好相关数据,下沉市场在线用户对自主品牌倾向达25.7%,高于一二线城市。

在车型选择方面,下沉市场用户选购车型更偏向轿车及SUV车型。《报告》显示,2020年8月下沉市场车型关注占比中,轿车偏好度达46.1%,SUV偏好度达43.4%,思域、哈弗、轩逸成8月最受关注车型。

据《报告》下沉市场用户在线上表达购车意向的积极性更高,同时留资的决策周期更短。下沉城市的购车决策指数仅为1.22,而一线城市用户的留资决策时长指数最高为1.40,这一指数随城市级别的降低而有所下降,在新二线和二线城市表现较为接近,为1.31和1.30。

此外,下沉市场用户在垂直平台更偏好找车和进行内容消费。与此同时,用户在浏览图文或观看直播、视频等内容会产生留资行为,《报告》显示下沉市场由视频内容引发的购买意向占比高于其他城市。



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