用户名 密码
首页 | 整车采购 | 零部件采购 | 设备采购 | 帮助
资讯首页 行业动态 企业动态 政策法规 热点评论
焦点新闻 OEM资讯 出口资讯 外商投资 新能源车
采购规范 采购动态 新产品动态
整车采购 零部件采购 设备采购
国内展会 国际展会
数据报告 行业会议
新闻搜索:  
  首页 > 汽车资讯 > 新闻资讯 > 出口资讯 > 正文
中国企业瞄准氢燃料电池海外市场
作者:管理员 来源:第一财经 发布时间:2020/9/21

氢燃料电池作为真正意义上的“零排放”清洁能源,在发达国家的应用正在提速。上周现代汽车表示,已经向瑞士首次出口了氢燃料电池,并有意将氢燃料电池引入中国。

第一财经记者在近日上海举行的国际氢能与燃料电池大会上了解到,中国的产业链相关企业也正在瞄准欧洲和美国市场进行产品和技术出口。多家来自上海的氢电池燃料供应商和系统解决方案提供商向第一财经记者透露,他们正在与欧美厂商洽谈,计划投资海外。

产品突破和解决技术瓶颈是关键

2019年以来,各国明显加快在氢能与燃料电池上的规划,韩国、欧盟、中国、美国先后发布了氢能燃料发展规划,这加快了新能源汽车及燃料电池产业化的进程。

上海重塑科技董事长兼CEO林琦对第一财经记者表示:“伴随全球燃料电池商用车,尤其重卡的大规模发展趋势,下一阶段重塑科技将实现规模化发展,我们还宣布了对北美和欧洲市场的投资。”

第一财经记者从瑞士投资署方面了解到,目前重塑科技在瑞士的投资正在进行相关流程的审批,“瑞士对中国新能源企业的投资表示欢迎。”瑞士投资署方面相关人士对第一财经记者表示。

林琦对记者说道,中国能源科技企业要走出去的关键路径之一是实现产品突破和解决相关技术开发的关键问题,包括进一步提高产品可靠性、安全性、环境适应性、耐久性等,从而满足应对重型商用车应用的复杂工况、严苛环境、高强度运营的使用场景需求。

重塑科技已经在为进入欧洲市场做技术方面的准备,包括与大陆集团在燃料电池流体系统、振动控制及相关创新工艺的开发等领域展开深度合作,重塑科技还与德国莱茵TUV签署了全球战略协议。

燃料电池电堆解决方案供应商上海骥翀氢能科技公司也将自己定位成具备国际竞争力的厂商。骥翀氢能董事长付宇对第一财经记者表示,公司正在与欧洲的合作伙伴进行洽谈,有望将中国的氢燃料电池的解决方案出口。

“燃料电池的第一波热潮在2000年兴起,但是过去十几年进展缓慢,一些技术方面的问题没有解决,包括结构和材料。”付宇告诉第一财经记者,“近几年我们在技术方面实现了突破,缩短了开发周期,降低了开发成本,并且形成独立的知识产权体系。”

近年来受益于国内补贴政策利好,氢燃料电池市场在中国快速发展起来。根据氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》,我国2019年燃料电池车产能约为年产2000辆,计划2020-2025年达到年产5万辆,2026-2035年达到年产130万辆。此外,到2030年,燃料电池车辆保有量达到200万,加氢站数量达到1000座,产业产值突破1万亿元。

上汽集团是推动氢燃料电池行业发展的先行者。上汽旗下捷氢科技目前估值已经达百亿级,建立起千人以上燃料电池研发运营团队,形成万辆级燃料电池整车产销规模。根据上汽的规划,在2025年前,推出至少十款燃料电池整车产品。

全球氢能产业发展提速

在全球,氢燃料电池这种“零排放”的清洁能源也受到政策的青睐。欧盟委员会近期发布了《欧盟氢能战略》和《欧盟能源系统整合策略》,希望借此为欧盟设置新的清洁能源投资议程,以达成在2050年实现气候中和的目标。为实施氢能源战略,欧盟委员会还成立了“欧洲清洁氢联盟”,旨在为氢能源的大量生产提供投资,满足欧盟国家对清洁氢能的需求。

不过,当前全球氢燃料电池的发展仍面临瓶颈。能源经济与金融分析研究所(IEEFA)近日发布的一份报告称,去年至今,全球总计宣布了50个新建氢能项目,但资金短缺和政策支持不力可能使这些项目停滞不前。

为此,欧洲国家已经开始行动。德国宣布计划投资20亿欧元与国际合作伙伴联合开发低碳能源,俄罗斯和德国的公司已经提出了一项建立联合制氢工厂的计划。目前,德国共拥有有84个加氢站,计划到2020年底增加到100个。

法国政府在一项总额千亿欧元的经济刺激方案中特别强调,政府将继续推动能源结构从化石燃料转向清洁能源,刺激氢能产业发展计划,未来两年将给予20亿欧元的拨款。

但快速扩大氢能规模同样面临压力,其中成本是氢能扩张的决定性障碍。据国际能源署估算,绿氢价格目前约为3.5欧元至5欧元/公斤,在未来一段时间内都缺乏市场竞争力。

面对这些挑战,中国科学院院士,清华大学教授欧阳明高在上海国际氢能与燃料电池大会上表示:“氢能的运储方式比较灵活,氢是集中式可再生能源大规模、长周期储存的最佳途径,一旦可再生能源的储存成本降低,其就具备了优势。”

欧阳明高还呼吁聚焦绿氢。他预估,汽车的续航里程超过500-600公里时,氢燃料电池相比纯电动电池才具有优势。他称,氢燃料电池动力系统更适合长途大型高速重载替代柴油机,而非替代汽油。



标签

  更多相关新闻
·“西部首条氢燃料电池重卡示范线”举行项目签约仪式
·现代汽车广州氢燃料电池系统基地正式动工
·韩国现代投资22.3亿元将在资阳造氢燃料电池汽车
·氢燃料电池乘用车整车控制器联合开发、技术支持与工程服务中标公告
·广汽集团:首款氢燃料电池车于如祺出行平台开启示范运营
·中国氢燃料电池企业需有危机感
·氢燃料电池汽车之战 内外较量
·中国企业瞄准氢燃料电池海外市场
 展会专题 >>
本月展会
·AMTech中国国际先进制造技术展览会(深圳,
·2021深圳国际薄膜与胶带展
·中国(澳门)国际汽车博览会(澳门,2021年1
·2021年意大利米兰欧洲机床展览会(米兰,20
·2021年伊朗国际工业展(德黑兰,2021年1
·2021年日本大阪机械要素展会(大阪,2021
·2021年越南国际机床和金属加工机械展览会(胡
·2019巴西国际商用车整车及汽配展览会(圣保罗
·巴黎国际汽车零部件及工艺装备展览会(巴黎,20
·2021年巴西交通运输展(圣保罗,2021年1
 
 焦点新闻 >>
·中汽协:9月销量同比下降19.6%
·2021世界智能网联汽车大会盛大开幕
·2021世界新能源汽车大会在海口开幕
·中汽协:8月汽车销量下降17.8%
·工信部解读《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办
·第二十四届成都国际汽车展览会盛大开幕
·五部门联合发布《汽车数据安全管理若干规定(试行
·工信部发布智能网联汽车生产企业及产品准入意见
·中汽协:7月汽车销量同比下滑11.9%
·工信部等《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规
 
 数据报告 >>
·2021年9月中国品牌乘用车销售情况简析
·主要汽车企业9月份销量数据
·2021年8月商用车产销同比大幅下降
·2021年前8月中国品牌乘用车市场份额显著提升
·2021年8月新能源汽车产销均超过30万辆
·2021年8月汽车工业产销综述
·2021年7月前十位MPV品牌销量排名
· 2021年7月我国六大类专用汽车销量同比下降
·2021年7月前十位SUV品牌销量排名
·2021年7月前十位轿车品牌销量排名
 
 行业动态 >>
·关于进一步加强新能源汽车安全体系建设的指导意见
·2021中国汽车供应链大会发布五大共识
·工信部:加快智能网联汽车基础设施建设
·2021年9月汽车工业产销情况简述
·中汽协2021年10月信息发布会在京召开
·西宁市老旧车辆淘汰最高补贴36000元
·2021年1-8月汽车制造业营业收入同比增速小
·2021年1-8月汽车制造业实现利润同比明显回
·中汽协关于《车载激光雷达检测方法》等两项团体标
·商务部:将加快修订二手车流通管理办法 机动车强
合作伙伴:
中国汽车工业协会 中国汽车工程学会 一汽集团 东风汽车集团 上汽集团 北汽控股 广汽集团 中国汽车流通协会
中国汽车报 《汽车零部件》杂志
企业推广 | 广告合作 | 友情链接 | 关于我们 | 联系我们 | 意见反馈 | 设为首页 | 加入收藏 | 网站地图
|
版权所有:中国汽车供应商网 Copyright © 2015-2025   京ICP备09065995号
E-mail:service@qcgys.com 、info@qcgys.com
电话:010-88560270 68426043
QQ:3553216770
与汽车供应商网沟通