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中国上半年汽车出口量降幅超20%
作者:管理员 来源:中国汽车工业信息网 发布时间:2020/8/7

2020年上半年,中国汽车出口量38.56万辆,同比下降20.94%。其中乘用车出口28.86万辆,同比下降12.05%;商用车出口9.70万辆,同比下降39.22%。全年汽车出口量相比上年预计降幅在15%左右。

1、汽车出口总体情况

2020年,受新冠肺炎疫情持续蔓延影响,全球经济下行压力巨大,加上中美贸易摩擦不断升温,使中国汽车出口受到较大影响。2020年上半年,中国汽车出口量38.56万辆,同比下降20.94%。其中乘用车出口28.86万辆,同比下降12.05%;商用车出口9.70万辆,同比下降39.22%。

汽车出口

说明:本文数据来源于中国汽车工业协会。

图1  2015年~2020年上半年汽车出口情况(万辆)

表1  2020年上半年汽车出口量(辆,%)

车型

2020年上半年

2019年上半年

累计同比增长

乘用车合计

288593

328130

-12.05

基本型乘用车

93483

111739

-16.34

MPV

4409

7471

-40.99

SUV

179856

194445

-7.50

交叉型乘用车

10845

14475

-25.08

商用车合计

96986

159575

-39.22

客车

22307

29626

-24.70

货车

61772

101282

-39.01

半挂牵引车

7036

11149

-36.89

客车非完整

206

419

-50.84

货车非完整

5665

17099

-66.87

汽车总计

385579

487705

-20.94

2020年上半年,中国汽车总产量1011.24万辆,汽车出口量占总产量的比例为3.81%,与上年同期相比略有下降。

汽车出口

图2  汽车分车型出口量占总产量比例

表2  汽车出口量各车型份额

车型

2015年

2016年

2017年

2018年

2019年

2020年上半年

乘用车

58.73%

67.36%

71.74%

72.79%

70.77%

74.84%

商用车

41.27%

32.64%

28.26%

27.21%

29.23%

25.16%

汽车

100.00%

100.00%

100.00%

100.00%

100.00%

100.00%

2、乘用车出口情况

2020年上半年,乘用车出口28.86万辆,同比下降12.05%,占汽车出口总量的74.84%,与去年同期比,增加近8个百分点。2020年上半年,乘用车出口前十企业的出口量合计24.9万辆,占乘用车出口总量的86.27%。

汽车出口

图3  乘用车分车型出口份额变化

汽车出口

图4  2020年上半年乘用车出口TOP10企业月度出口量(辆)

3、商用车出口情况

2020年上半年,商用车出口9.70万辆,同比下降39.22%,占汽车出口总量的份额大幅下滑。2020年上半年,商用车出口前十企业的出口量合计17.25万辆,占商用车出口总量的75.86%。

汽车出口

图5  商用车分车型出口份额变化

汽车出口

图6  2020年上半年商用车出口TOP10企业月度出口量(辆)

4、主要汽车企业集团出口情况

2020年以来,受新冠肺炎疫情的影响,印度、伊朗、俄罗斯部分经销商停业,其中印度汽车市场的需求量不足去年同期的50%,而这些国家是国内汽车出口的重点地区,大部分车企出口量呈现不同程度的下滑。2020年上半年,中国汽车出口量前十企业集团的合计出口量占比88%,同比增长4.88%。

汽车出口

图7  2020年上半年汽车出口TOP10企业集团(万辆)

上汽集团的出口量继续位列各大企业集团之首,2020年上半年实现出口10.9万辆,占中国车企出口总量的28.27%,但对于其全年50万辆的海外销量目标,目前来看基本已落空。上汽自主品牌上半年出口7万余辆,在全球疫情期间逆势增长24.3%,而MG名爵保持中国出口单一品牌第一。上汽在海外已构建了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链,产品和服务进入全球60余个国家和地区,打造了超过750个海外营销服务网点,形成了泰国、英国、印尼、智利、澳新、中东、印度7个“规模级”海外市场。

2020年上半年,奇瑞汽车出口4.42万辆,同比降幅收窄。奇瑞汽车在国内及巴西、伊朗、俄罗斯等国建有14个生产基地,形成覆盖芜湖、上海、欧洲、北美、中东以及巴西的全球研发基地布局,出口业务覆盖全球80多个国家和地区,并在海外建立了1300多个销售和服务网点。奇瑞汽车累计出口量已突破160万辆,计划到2025年实现年出口汽车50万辆,并正式进入欧洲市场。

2020年上半年长安汽车出口3.93万辆,逆势大幅增长26%。长安汽车已在“六国九地”建立起各有侧重的全球协同研发格局,产品远销41个国家,形成10个重点海外城市,其中,中南美、中东北非、东南亚是主要出口区域。

2020年上半年东风集团出口2.73万辆,海外市场遍及全球100多个国家和地区。2018年,东风集团发布海外中期事业计划,构建“3+3+N”事业布局,提出三年总体目标:到2020年,海外销量实现15万辆,并进入欧美主流汽车市场。目前来看,这个目标难以达成。

2020年上半年北汽集团出口2.6万辆。北汽集团聚焦南非、伊朗、墨西哥、北汽瑞丽等4大基地项目,以及北非、安第斯、海湾六国、中亚东欧和东南亚等5大市场集群,已在30多个国家/地区建立了KD工厂,市场遍布全球80多个国家/地区。北汽集团在“十三五”期间制定了“656”国际化发展战略,提出2020年海外市场销目标量60万辆,目前来看,这个目标不可能实现。

2020年上半年长城汽车出口2.6万辆。目前长城汽车建立了涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”全球化研发布局,“11+5”的全球化生产体系,以及覆盖全球60多个国家和地区、超500家网点的全球销售网络,产品出口覆盖160多个国家和地区,累计出口量超过60万辆。

2020年上半年吉利汽车出口1.96万辆,同比降幅近50%。目前,吉利的海外市场主要集中在东欧、中东、亚太、南美地区,出口量排名靠前的国家为俄罗斯、白俄罗斯、沙特、菲律宾等。2020年,吉利继续扩大出口销售至东南亚及西欧的新市场,并稳步推进领克的欧洲战略。吉利与沃尔沃合并在即,合并之后,吉利与沃尔沃将进一步提升品牌价值和国际化能力,并迅速融入欧美市场。

5、下半年出口市场形势展望

目前,国内新冠肺炎疫情防控形势向好,汽车市场也在逐渐恢复,但境外疫情扩散蔓延势头并没有得到有效遏制,且还有很大不确定性,这将持续对中国汽车出口造成严重影响,海外工厂的停产也将导致国内汽车行业部分零部件供应风险加大。总体来看,全年汽车出口量相比上年预计降幅在15%左右。受此影响,中国汽车全年销量将减少20万辆左右。



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