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蔚来将获吉利3亿美元投资?双方态度谨慎,均未明确表态
作者:管理员 来源:中国汽车供应商网 发布时间:2020/2/20

有消息称,吉利汽车计划投资3亿美元左右,按照蔚来汽车刚刚在一级市场进行的可转债3.07美元核算。

  吉利此轮投资后,将占到蔚来汽车10%不到的股份,而入股后现有股东占股摊薄,吉利有望成为蔚来汽车第三大股东。

  对此,蔚来汽车称“以公告为准,不过多评论”。吉利汽车则表示“不知道此事宜,也不对市场传言做评论。”

曝吉利投蔚来 一向看不起造车新势力的李书福会这么做吗

  根据蔚来汽车公布的最新销量数据显示,今年1月份,蔚来汽车交付量为1598辆,同比下滑11.47%。其中ES6交付1493辆,ES8交付105辆。

  众所周知,蔚来的资金短缺仍是不争的事实。

  屋漏偏逢连夜雨,今年的情人节刚刚结束,蔚来汽车便失去了一位重要的投资方:高瓴资本。

  2月15日,据高瓴资本向美国证券交易委员会(SEC)递交的文件显示,截至2019年12月31日,高瓴资本已不再持有蔚来汽车股份,双方彻底宣告“分手”。

曝吉利投蔚来 一向看不起造车新势力的李书福会这么做吗

  此前,高瓴资本一直都是蔚来汽车的主要投资方,高瓴资本曾于2015年在蔚来汽车A轮融资中领投1亿美元,并在C轮及C+继续跟投。

  至2018年9月12蔚来上市时,高瓴资本持股比例为7.5%,是蔚来汽车第三大股东。

  这对于2019年深陷融资危机的蔚来来说,无疑是“釜底抽薪”。

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  一直以来,高瓴资本都是以嗅觉敏锐著称,从2019年二季度的看涨,到三季度的减持,直至年末的清仓,高瓴资本一系列操作的背后是极度不看好蔚来。

  从经营情况来看,自2014年蔚来成立至今,从未实现过盈利。

  根据公开数据显示,2016年至2019年前三季度,蔚来汽车累计亏损金额高达429亿元。

  从股价表现来看,自去年二季度起,由于受到汽车自燃、管理层动荡等多方面影响,蔚来汽车在股市上的表现一直处于“跌跌不休”的状态,一度跌至1.19美元/股,离退市也仅是一步之遥,较上市发行时跌幅高达81%。

曝吉利投蔚来 一向看不起造车新势力的李书福会这么做吗

  高瓴资本不看好蔚来,吉利的李书福对新势力造车更是不感冒。

  “互联网公司造车就是一天到晚在瞎忽悠老百姓。”李书福曾多次在多种场合公开怒怼造车新势力。

  李书福一直认为造车新势力就是借炒作新概念圈钱,不会有未来。

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