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博世2019年在中国总投产资金超8亿元
作者:管理员 来源:中国汽车供应商网 发布时间:2020/1/3

2019年的博世,并未减缓其在中国市场的布局。单以今年来看,其动作频频,包括南京智能助力器(iBooster)生产基地首条生产线正式投产、位于上海浦东的未来驾舱技术中心落成启用,并在无锡建立氢燃料电池中心以及创新与软件研发中心。

自动驾驶,电池,博世燃料电池中心,零部件企业新投建,宁德时代

博世智能助力器(iBooster)生产基地启动仪式;图片来源:博世

3月21日,博世宣布,其亚太地区首个智能助力器(iBooster)生产基地于南京正式落成启用。新生产基地地处江苏省南京经济技术开发区,为德国、墨西哥之外的第三个工厂,总建筑面积22,400平方米,总投资额达7.7亿元人民币,生产网络覆盖整个亚洲,包括中国、日本与东南亚等地区。如今,南京工厂正式启用,首条产线满产约150万台/年,2020年初将开启第二条产线,而预计2021年,南京工厂将成为博世全球最大的第二代iBooster生产基地。

7月31日,博世汽车多媒体事业部未来驾舱(上海)技术中心于浦东张江正式落成启用。新的技术中心办公面积达2500平方米,将成为博世汽车多媒体事业部继苏州和芜湖技术中心以外在中国的第三大技术中心。博世未来驾舱(上海)技术中心将专注于智能座舱领域内产品的研发,如信息娱乐车载电脑、驾乘人员监测系统、5G-V2X车载互联控制单元等,进一步增强在未来驾舱领域内软件的综合研发能力,并为本地客户提供快速优质的工程服务。

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博世中国氢燃料电池中心效果图;图片来源:博世

11月29日,博世中国氢燃料电池中心在无锡奠基。据悉,此次在无锡建立的全新氢燃料电池中心将主要用于研发、试制氢燃料电池动力总成相关产品,具备从关键零部件到电堆乃至燃料电池系统全部测试设备以及电堆样件试制线。该中心将于2020年底建成,并计划于2021年实现小批量生产。

与此同时,博世还宣布其创新与软件研发中心将正式落户无锡。该中心未来主要创新与研发方向涵盖电气化、智能网联汽车、互联解决方案、大数据平台等。该中心计划于2020年中建成并投入使用,初期投资额将超过3500万元人民币。


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