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吉利汽车:博越撑起海外出口一片天
作者:管理员 来源:中国汽车供应商网 发布时间:2019/12/20

今年前十月,吉利汽车累计出口51465辆新车,同比增长195.84%。吉利方面称,主要得益于其更重视“本土化生产、本土化供应链、本土化管理、本土化销售与服务”一体的全球化战略,并围绕“一带一路”在进行进一步布局。

吉利在“一带一路”沿线国家主要有四大布局:西到大不列颠,重塑伦敦百年经典出租车;横跨斯堪的纳维亚,振兴北欧豪华品牌沃尔沃;南临马来西亚半岛,推动宝腾再次发展;北抵西伯利亚,助力白罗斯俄实现国产汽车梦。吉利希望能够从单一产品贸易的“走出去”转变为深度参与当地工业化的“走进来”。

长城汽车,长安汽车,车企全球化布局,中国汽车出口

从销量来看,吉利品牌对外出口主要依靠博越车型。数据显示,今年前11月,吉利车出口量为54638辆,其中博越出口43918台,占比达80.4%。截至今年11月,博越也已经完成了在科威特、阿曼、黎巴嫩、阿联酋、沙特阿拉伯、白罗斯、俄罗斯、智利以及马来西亚等16个国家上市,横跨俄白哈、中东、南美、东南亚。

不仅限于海外直接输出产品的形式,吉利希望进一步进行汽车产品、技术、人才、管理的输出。其中,技术输出方面,吉利选择在当地建立吉利合资工厂的方式,实现在地化生产。2017年11月,吉利博越在白罗斯的“白俄吉”工厂顺利投产,并与2018年2月在莫斯科首发上市;2019年12月13日,吉利马来西亚工厂生产的第一台博越(宝腾X70)下线。

长城汽车,长安汽车,车企全球化布局,中国汽车出口

整体来看,吉利全球化大致有两条路线,一方面是通过马来西亚宝腾汽车,本土化生产吉利品牌车型,进军发展中国家市场,其中首款出口车型就是吉利博越;另一方面则是通过沃尔沃品牌影响力,向欧美市场推广领克品牌车型。



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