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英特尔旗下自动驾驶项目出奇招,完成4万公里测绘
作者:管理员 来源:中国汽车供应商网 发布时间:2019/12/5

你是否也见过这样的场景,一群陌生人带着一个类似相机的东西,站在那里半天。他们其实是地图测绘人员,真是因为他们的不断努力才打造出了我们现在使用的详细地图。

而对于自动驾驶而言,地图就是他们的“眼睛”,所有的自动驾驶研究公司都需要面临一个选择,是自主开发新地图还是选择和谷歌等地图公司合作?轻者意味着更大的自主性以及更好的服务,后者意味着省下一大笔开发和维护费用。

大部分公司都会选择合作,但是还是有小部分公司坚持自主。英特尔旗下的Mobileye就是这么一家公司,目前它和巴塞罗纳市签订了一项协议,为自动驾驶汽车绘制街道地图,并改善城市基础设施。


obileye说,这项名为“自主准备计划”的计划将会绘制28,000英里(45000公里)路程的地图。他们将会排出搭载了自家驾驶辅助系统的测试车,携带机载传感器,将沿途的道路信息传达到云端进行后期的分析。

Mobileye声称,该项目将有助于提高安全,可以有助于减少车祸的发生。在项目开始前两个月的调查中,他们研究了24万名行人和3.7万名自行车骑手,其中有668人发生了事故,这为交通安全问题敲响了警钟。

这些收集的数据可以帮助巴塞罗那官员重新设计基础设施,以提高安全性。Mobileye说,数据可以被汇总,以显示特定区域的撞车率。这可能成为人工智能工具的基础,帮助识别潜在的安全风险。


同时这也会为Mobileye的自动驾驶汽车有所促进,特别是在巴萨罗那地区的精准度有了进一步提升。自动驾驶汽车对于地图的需求非常严格,必须精准到毫米级,连路沿的高度都需要精准校对。如此精准的数据配合上车载雷达,才能准确定位于汽车所处的地区以及汽车接下来要采取的行动。

部署一支车队绘制城市街道地图既昂贵又费时,但Mobileye将其技术加入现有的商业车队,从而简化了这一过程。目前这一项目以及有了400辆测试车,而在接下来的2020年里,这一数据会增加到1000辆,并在三年内达到5000辆。

借助和当地政府合作,展开地图测绘。这在无人驾驶行业算是提供了一个很好的示范,但是可惜的是这只能算一个一次性的办法,毕竟一个地方不需要多次的地图测绘,面对着这个庞大的开支,选择自主开发的企业还是得靠自己。 


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