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造车新势力19年前三季度的销量 威马蔚来小鹏居前三
作者:管理员 来源:中国汽车供应商网 发布时间:2019/10/22

到目前为止,已经有十多家造车新势力交付了自己的首辆电动汽车,但是有更大一部分企业首款车型上市时间都还遥遥无期,这些成立不久的车企当中有些经过大半年的时间,旗下车型还获得了比较好的销量成绩。

此处需要说明的是,虽然很多造车新势力都会不定时发布自己的订单量,但这些订单并不能真正反馈车企的实际交车情况。因此,电车汇此次通过交强险上险数据,来分析它们的实际销量情况,这样能排除很多“水分”,也更能够凸显出一个品牌的实际月销量。

从上表可以看出,排名前四的车企表现还不错,都有超过千台,分别是威马(12643辆)、蔚来(12430辆)、小鹏(10925辆)和哪吒(5109辆)。这样的销量表现虽然不能与传统车企相比较,但它们能有如此成绩实属不易。

在新能源汽车行业里,销量都集中在头部企业中,电车汇统计了销量排名第一的比亚迪和第二的北汽新能源后发现,这两家车企的各月度销量均占新能源汽车市场总销量的35%以上,再加上传统车企在新能源汽车领域的持续发力,留给造车新势力的市场空间已经很小了。

但是最近几个月出现了一个有趣的现象,在新能源汽车市场连续三个月销量下滑的情况下,造车新势力的市场占有率却在持续攀升,补贴过渡期后的第一个月,7月份占比约为6%,8月份占比就接近12%,9月份虽略有下滑,但是前几名企业的销量仍然在上升。

这次排在榜首的是威马EX5,它能力压群雄除了跟售价相对“亲民”之外,也跟威马不断布局零售网点有关,威马官方数据显示,截止到9月份,可在全国109座城市享受到威马的服务,在全国布局了183家网点,并且三季度网点环比增长230%。随着产能的进一步释放,车型不断更新迭代,相信威马汽车的销量还会走高。

位居第二的是蔚来汽车,在9月份销量中,蔚来汽车是唯一一家有两款车型进入前十的车企,并且蔚来ES6的月销量已经超过了ES8,截至目前蔚来ES6的销量已经达到了4589辆。无论是9月交付量还是第三季度交付量,蔚来ES6的交付情况都是ES8的6倍以上。

小鹏汽车今年经历了大规模车主维权事件,在造车新势力中还是首起这样的事件。由于厂家市场团队一系列定价失误,导致大批老款G3用户发起维权,这在很大程度上影响了小鹏品牌的发展。但是从目前的销量来看,小鹏G3今年累计销量达到了10925辆,9月份销量也有1483辆。

合众新能源凭借低廉的售价,在二三线城市获得了较多销量,今年累计销量为5109辆,在造车新势力中排名第四,哪吒N01今年9月份销量也有832辆。

近期被曝光在北京某处荒地中有128辆ES8库存车,此前蔚来汽车称ES8销量低迷的原因是由于产能不足影响交付,从目前来看,影响ES8销量的可能并非是产能。这些车辆为何要集中停放在这里,我们并不清楚,因此对于造车新势力而言,更多应该着眼于口碑,而不是销售数据。


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