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中国要建设多少充电桩才没有充电焦虑?
作者:管理员 来源:中国汽车供应商网 发布时间:2019/10/18

在新能源汽车高速发展的背景下,近年来我国大力推进高速公路充电设施建设和互联互通。据彭博社报道,中美公共充电桩比例接近8∶1,仅北京一地公共充电桩数量几乎赶上整个美国。

充电桩行业将迎爆发期?

中国是世界上最大的电动汽车市场,占全球电动汽车销量的一半以上。2018年,全球电动汽车销量为200万辆,预计到2040年,将达到5600万辆。而根据BloombergNEF的预测,到2040年,中国的电动汽车总数可增至1.62亿辆。

一位知情人士曾于9月表示,中国正在部署一项新能源汽车发展方案,即对当前至2035年的新能源汽车行业进行规划,为公共和私人充电桩的数量设定新目标。据称,中国考虑届时实现电动汽车数量占新车总销量的60%。

外媒称,电动汽车对于中国谱写制造业超级大国的蓝图至关重要。中国正在为汽车制造商和辅助行业建设至少20个“电动汽车城”,并对电动车投入大额补贴。

电动汽车,中国充电桩数
可以预见的是,未来伴随着电动汽车数量的飞速增长,作为基础的充电桩数量也会毫无疑问地同步增加。国际能源署预测,到2030年,全球可能会有多达2000万个公共充电桩。截至9月底,中国共有46.6万个公共充电桩,仅北京就超过5.4万个。

“充电设施数量一直在快速增长。”青岛特锐德电气股份有限公司高管表示,我们的目标是让电动车用户无论走到哪里都能充电,像买一瓶水一样简单。

相比之下,截至6月底,全美共有6万个公共充电桩。加利福尼亚州是充电桩保有量最多的州,有1.9万个充电桩,这一数字近似中国月平均增量。

加强充电基础设施建设不仅能够服务于不断增加的电动车驾驶者,也是为了让摇摆不定的消费者相信,他们可以改用电动车型,不必担心在驾驶过程中被困在路上。

电动汽车,中国充电桩数
在欧美,包括特斯拉和大众在内的汽车制造商正在牵头建造更多的充电设备,包括快速充电装置。

2012年9月,特斯拉发布了第一代超级充电桩。截至今年3月,该公司在全球范围内建设了1441个超级充电站,共有超级充电桩12888根,而且该公司今年还计划建设更多的超级充电站。

早在2017年,大众集团就牵手宝马、戴姆勒、福特在欧洲联合成立了一家叫做IONITY的充电网络运营商。这家公司计划为整个欧洲的所有电动汽车提供全面支持。

IONITY的目标是计划在欧洲建设400个输出功率将达到350kW的快速充电站,并最终打造一个超高速充电网络,以对抗特斯拉的超级充电站网络。

电动汽车,中国充电桩数
在美国,大众集团也成立了一家叫做“Electrify America”的子公司。该公司计划在加州部署320 kW的超快速充电站,同时在美国境内采用“全国性的150 kW充电站+快速充电网络”的部署方案。

伍德麦肯兹咨询公司预测,到2025年,充电桩数量可能超过40万。


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