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2019年二季度汽车金融市场动态
作者:管理员 来源:中国汽车供应商网 发布时间:2019/10/18

众所周知,汽车金融用得好的品牌,价格下滑速度会减慢。汽车金融是一个“金引擎”,能够帮助我们撬动汽车的消费,并且不单是追求量方面的一个保证,更多是追求质方面的保证。

它有几个主要的特点:一是应对价格的竞争,延缓价格下降的速度,减少价格下降的幅度,以及降低直接降价的伤害;二是拓宽利润;三是能够带动其他水平业务的发展。

6月乘用车市场销量回暖,价格指数持续下降

汽车金融
根据威尔森监测数据显示,6月是国六地区清库国五车的最后一个月,经销商纷纷最大力度增加终端折扣,促进成交,2019年6月终端零售量反常同比大幅上升;与此同时,6月整体乘用车市场价格指数为95.5%,环比下滑1.3%。

主流品牌金融支援力度环比有所下降,金融渗透率持续上升

汽车金融
根据威尔森监测数据显示,2017年以来,中国主流品牌金融渗透率持续增长,2019年二季度渗透率达到54.0%;2019年二季度,主流合资品牌金融支援力度较上季度有所下降,平均支援力度为5,897元,与去年同期保持持平。

水平业务利润支撑整体汽车销售利润 

汽车金融
根据威尔森监测数据显示,2017年一季度以来,整体市场水平业务利润中金融利润占比逐渐上升,2019年二季度已达43.5%;2018年至今,贷款捆绑保险、上牌占比保持稳中有升。
    水平业务中,金融、保险、精品、上牌的渗透率相对较高,是构成水平业务利润的重要来源,其中上牌和保险为最普遍的捆绑销售业务。据威尔森监测,在2019年二季度,消费者选择贷款时被捆绑上牌和保险的占比分别为78.8%和77.7%,经销商对这两项水平业务的依赖程度非常高。

除保险业务外,其他水平业务如精品、延保等也是4S店在消费者购车时极力推销的业务。尤其近两年新车销售市场由此前的“增量市场”逐渐转变为“存量市场”,终端销售不景气,销量同比下滑,在大部分4S店纷纷亏损销售新车的情况下,水平业务利润支撑起了整体汽车销售利润,成为4S店实际销售利润中非常重要的一部分。


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