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力帆股份获成都第一批二手车出口许可
作者:管理员 来源:重庆日报 发布时间:2019/8/30

  8月23日,成都市商务局复审通过重庆力帆实业(集团)股份有限公司(下称力帆股份)的第一批二手车出口许可申请,意味着首批力帆品牌二手车将很快运抵俄罗斯沃罗滕斯克后,将进入莫斯科等城市的二手车市场进行销售。

    力帆股份相关负责人称,这是重庆企业首次向海外市场出口二手车,也是一次对海外市场的“探路”。

    今年5月,商务部、公安部、海关总署三部门联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》,正式启动我国二手车出口工作,以便加速国内汽车流转、刺激汽车消费,促进汽车产业结构转型升级,

   为什么选择向俄罗斯出口二手车?力帆股份副总裁邓晓丹解释说,首先,2007年力帆品牌汽车就开始出口俄罗斯,其主力车型都通过了当地产品认证;其次,力帆股份在俄罗斯有完备的制造、销售和售后体系,这批二手车出口到俄罗斯后,可为当地消费者提供“一条龙”服务。除了向俄罗斯分批出口60辆二手车外,力帆股份近期还将从西安报关,经天津港向埃塞俄比亚出口一批二手车。

   二手车出口 机遇与挑战并存

   此次力帆股份“探路”俄罗斯和埃塞俄比亚,有望为重庆汽车产业打开一个全新的市场空间。二手车一旦在海外站稳脚跟,将会迎来一个巨大的增量市场。

   二手车消费是汽车产业流通领域的重要一环。在发达国家成熟的汽车销售市场,新车与二手车的销售比例甚至能达到1:2。目前,美国、日本、韩国是二手车的主要出口国;而东南亚、非洲及俄罗斯等地则是二手车主要进口国家和地区。

    与发达国家相比,中国的二手车市场活跃度尚有较大差距。据中国汽车流通协会统计,2018年我国二手车交易量为1382万辆,约为新车销量的一半——也就是说,新车与二手车的销售比例为2:1。

    国内企业要大规模参与二手车出口业务,面临的挑战还很多。

   对于很多国内企业来说,要想准确获得国外第一手商业信息,目前还比较难。且每个国家都有各自的汽车产业政策和外汇政策,国内企业须深入了解。国内企业要想在海外市场与日韩等国的二手车出口商展开竞争,压力很大。

    业界人士认为,包括重庆企业在内的国内企业要把二手车出口业务做大做强,最好的途径是:将力帆股份这样擅长海外运作的企业与本地企业联合起来,整合市场需求、车源、金融、物流等资源,抱团出海,才可能获得持续的市场竞争力。


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