用户名 密码
首页 | 整车采购 | 零部件采购 | 设备采购 | 帮助
资讯首页 行业动态 企业动态 政策法规 热点评论
焦点新闻 OEM资讯 出口资讯 外商投资 新能源车
采购规范 采购动态 新产品动态
整车采购 零部件采购 设备采购
国内展会 国际展会
数据报告 行业会议
新闻搜索:  
  首页 > 汽车资讯 > 新闻资讯 > 智能网联 > 正文
浅谈5G时代AGV机器人的发展前景和技术优势
作者:管理员 来源:中国汽车供应商网 发布时间:2019/8/26

随着全球中产阶层消费群不断扩大,对于商品质量的要求也越来越高,定制化成为新的潮流。因此,当前制造业面临多样化、个性化需求的挑战,而基于柔性技术的生产模式成为大趋势。特别是在3C行业,频繁的更新换代的产品要求生产线能够随时灵活调整,生产线模块化以及自由组合的操作都是基本条件,例如现在比较常见的无人搬送车(AGV)应用,其高效、灵活、低能耗的优势在柔性制造中得到了广泛的应用。AGV机器人的运用无论是对企业还是对未来发展都有很大的优势。

得益于在物流行业、工厂生产线以及服务领域越来越多的落地应用,移动机器人行业处于一片广阔的蓝海中,很可能成为下一个风口。面对方兴未艾的千亿级市场,一大批行业先锋与产业创新者已开始亮剑。比如核心技术团队来源于机器人顶尖院校哈工大的斯坦德机器人,也是本土移动机器人主流厂商代表,斯坦德机器人自主研发的自然导航Oasis系列背负式机器人和叉举式机器人产品方案已经被华为、中兴、富士康、歌尔声学等大型电子行业的客户采用。

5G+物联网+移动机器人

柔性化生产模式在最少人力干预下能够快速变更产品生产流程,并催生了一系列新技术的需求。比如物联网技术,5G网络的应用等。作为连接人、机器和设备的关键支撑技术,物联网正在进入高速发展期。5G技术更是进一步帮助制造企业摆脱以往无线网络技术较为混乱的应用状态,对于推动工业互联网的实施以及智能制造的深化转型有着积极的意义。

工业4.0发展的设想中,未来AGV无人搬运机器人不只是简单的把货物搬运到指定的位置,而是要把大数据、物联网、云计算等贯穿于产品的设计中,让AGV搬运机器人成为一种实时感应、安全识别、多重避障、智能决策、自动执行等多功能的新型智能工业设备。目前,AGV搬运机器人已经被应用在各种领域,代替人工搬运是必然趋势。

可以畅想一下未来,在整个过程中无需人工的参与,AGV全天候运行,可以大幅度地降低人工成本。根据编辑好的路线和车辆管理方案,不同的AGV之间可以最大限度地协调配合,在有限的时间和空间内最大限度地提升工作效率和质量。

浅谈5G时代AGV机器人的发展前景和技术优势

此外在柔性制造车间,安全是第一位的;对于传统搬运而言,搬运过程中的任何小小失误,都可能造成搬运人员的人身伤害。斯坦德在设计中充分考虑到了运输过程中的安全性,斯坦德Oasis系列移动机器人在安全方面采用多重保障,AGV不仅可以在无人监控的状态下正常运行,还可以通过搭载激光雷达、深度摄像头等传感器,智能检测识别障碍物,主动停驶和绕障,有效将人员的伤害降到了最低点。

“移动生产线”进一步发展

随着工业物联网的发展和应用,网络将与实体系统紧密联系在一起,也就是物联网将生产现场的处理器、传感器连接起来,使得机器人之间可以进行通信,可以互相沟通,而机器和人的工作将不再会严格分工,未来制造系统把人和机器融合在一起。

工业生产的组织执行,核心之一便是物流:其中工业物流要划分成两个部分,一是生产中的变化,实现工业4.0,要达到高度自动化、高度信息化,其中高度自动化是根据系统数据的执行,高度信息化则是网络化,即数据的传递。所以,工业企业要想提升到工业4.0的水平,需要一系列的投入,而这种投入是有先后顺序的。相对而言,工业装备、网络系统投入都很大,而在投入这些系统之前需要对企业进行整体数据建模。分析市场并结合企业的自身情况确立发展方向,然后才能开展下一步工作。斯坦德正是基于目前国内企业生存状态和技术水平,进行深度分析并开发出一套以AGV物流系统为主体的数据及执行系统。

浅谈5G时代AGV机器人的发展前景和技术优势

二是传统意义上的运输、储存。即AGV针对工厂内部原料库、备料库、制成品库的出入库,包括搬运和码放,以及生产线材料的配送、在制品的流转等。斯坦德也是通过自主研发的Oasis系列柔性移动平台(AGV)和FMS智能调度系统来实现智能柔性工业物流。其FMS智能调度系统最大的特色是可以设定“交通规则”,实现AGV机器人多机协作,“快车”“顺风车”“专车”频繁快速响应和机器人全局状态。其次是资源最优化,结合生产搬运需求,自动指派最优的机器人执行任务,与生产物流设备协同高效工作,并有效管理自动充电需求。不仅满足高效的运输要求,又达到了协同合作的目的。

随着5G 商用落地的步伐加快,智能工厂作为5G技术的重要场景,正在被大力开发, 5G网络将生产设备无缝连接,满足工业环境下设备互联和远程交互应用需求,随着高可靠性网络的连续覆盖,使移动机器人在移动过程中活动区域将不受限,按需到达各个地点,在各种场景中进行不间断工作以及工作内容的平滑切换。

移动机器人落地还有哪些挑战?

基于新一轮物联网技术的环境感知、自主导航、决策与规划、自然人机交互等核心关键技术,正在移动机器人中取得重大进展,物联网技术跨界融合不断深化,产业生态正在加速形成中,追求的高安全性、低成本和量产的产业落地实践不断拓展,移动机器人终将会走向更高的高度。

整个行业即将迎来量势爆发的时间节点,要想在市场中抢占先机,除了具备核心的技术壁垒,还应该具备两个方面的能力。其一是具备完善的产品能力,即生产的机器人要稳定可用。其二是具备对于细分行业的理解能力。

浅谈5G时代AGV机器人的发展前景和技术优势

中国作为3C产业大国,全球70%的3C产能都集中在这里,相对于国外竞品,国内移动机器人企业在前期非标建设中有着先天优势,斯坦德机器人正是基于对国内特定工业场景的深刻理解,其Oasis系列移动机器人及解决方案被富士康、华为等行业头部企业采纳,。

斯坦德机器人采取激光+视觉的第三代自然无轨导航,基于自身算法生成高分辨率的地图,使其产品获得自主移动、路径规划、场景理解的能力,避免了误差累计问题,且定位精度能达到±10mm的水平,达到了业内领先水平,完全能满足大部分工业级的应用场景。

未来移动机器人如何发展?

随着核心传感器国产化速度超过预期,移动机器人成本价格的下降也是必然趋势。目前行业并未出现国外机器人巨头垄断的局面,国产品牌市场占有率接近90%,同类企业的竞争加剧,差异化发展成必然道路,面对产业逐渐细分,加大AGV专用器件甚至机械配套件的标准化、系列化、通用化,软件,电气接口标准化很有必要。

5G的到来,在其三大特性:低延时、高带宽、高速率的推动下,将会为万物互联的发展装上高速助推器;AGV应用范围将不断扩大,AGV需要面对的环境也越发多样化,对AGV技术的要求也越来越高,未来上位技术的发展方向应该是大数据(+互联网),让AGV真正的信息化、智能化。前期能快速重组成新的生产单元,适应工艺的变化;其次是在工业级稳定性和精度的前提下取得 AGV 应用和实施的更大柔性;与人在同一场所下,人机协同工作。


【免责声明】本文部分文字与图片资源来自于网络或由用户提供,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请立即通知我们,我们会第一时间予以删除,并同时向您表示歉意!概不负法律责任。

标签

  更多相关新闻
·交通部:高速卫生检疫站尽量复式检测,缩短车辆等待时间
·江淮大众捐款200万元人民币 驰援武汉抗击疫情
·广汽集团再捐900万 累计捐赠1400万支援防控疫情
·受新型冠状病毒肺炎疫情影响 湖北多家车企或延期开工
·Honda宣布向湖北省红十字会捐赠1000万元
·交通运输部:全国累计发送旅客1513.2 万人次
·福耀曹德旺捐赠1亿元抗击新型冠状病毒疫情
·博世/宁德时代/万里扬等零部件企业捐资抗疫情
 展会专题 >>
本月展会
·延期通告 |2020第六届武汉国际先进汽车制造
·延期通告 |2020中国5G产业博览会延期举办
·延期通告 |2020第9届中国国际机器人展览会
·CALCE 2020中国国际汽车轻量化展(上海
·CALCE 2020中国国际汽车轻量化展(北京
·纽约车展:延期至8月举办的纽约车展将被正式取消
 
 焦点新闻 >>
·乘联会:5月第三周乘用车市场零售增势放缓
·2020政府工作报告:突出六稳和六保,汽车稳字
·工信部:畅通全球汽车供应链 共推疫后发展
·工信部:汽车产业长期向好的发展态势并没有改变
·交通部:将推进自动驾驶技术应用
·中汽协:2020年4月汽车工业经济运行情况
·中汽协:结束21个月连降,4月汽车销量同比增长
·乘联会:4月狭义乘用车批发销量降3.6%
·流通协会:疫情下一季度汽车销量下滑42%
·流通协会:4月库存预警指数为56.8% 到店客
 
 数据报告 >>
·2020年4月中国汽车产销数据报告,汽车行业产
·2020年3月中国汽车产销数据报告,汽车市场逐
·2020年2月中国汽车产销数据报告,受疫情的严
·2020年1月中国汽车产销数据报告,开年遭遇重
·19年全年中国汽车产销数据报告,销量2576.
·19年11月中国汽车产销数据报告,降幅收窄至3
·19年10月中国汽车产销数据报告,销量同比降幅
·19年9月中国汽车产销数据报告, 新能源同比大
·19年8月中国汽车产销数据报告, 下行压力依然
·19年7月中国汽车产销数据报告, 新能源销量大
 
 行业动态 >>
·大陆集团与先锋公司达成战略合作 致力于提供全新
·6月1日起北京恢复机动车尾号限行政策
·蔚来李斌:蔚来中国具备在华上市条件
·大众增股国轩高科、传“牵手”江淮
·马斯克从特斯拉获得第一次基于业绩的分红,价值超
·后疫情时代汽车消费持续复苏 关注长城汽车等
·透过“两会”看车市风向 发展新能源再“提速”
·江淮汽车:大众集团授予合资公司主流品牌及一系列
·大众:购入江淮控股50%股份 将获得国轩高科2
·特斯拉柏林超级工厂获初步建设许可 开始建造地基
合作伙伴:
中国汽车工业协会 中国汽车工程学会 一汽集团 东风汽车集团 上汽集团 北汽控股 广汽集团 中国汽车流通协会
中国汽车报 《汽车零部件》杂志
企业推广 | 广告合作 | 友情链接 | 关于我们 | 联系我们 | 意见反馈 | 设为首页 | 加入收藏 | 网站地图
|
版权所有:中国汽车供应商网 Copyright © 2009-2020  京ICP备09065995号
E-mail: qcgys@foxmail.com、info@qcgys.com
联系电话:010-68426043 、68420981
QQ:2411080284
与汽车供应商网沟通