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工信部辛国斌:提升质量, 攻克难关
作者:管理员 来源:中国汽车供应商网 发布时间:2019/8/20

  8月19日,在由中国汽车工业协会主办、汽车之家承办的“全球汽车产业创新大会”顺利召开。 会上,工业和信息化部副部长辛国斌表示“可以预见,未来3-5年将是汽车产业攻坚克难的关键阶段”并强调 “我们必须看到,当前国内汽车产业正处于转变发展方式、优化产业结构、转换增长动力,由高速增长转向高质量发展的关键时期。产销数量绝不再是发展的唯一重点,更重要的是发展质量的提升。”

  今年,汽车产业面临很大压力。根据中国汽车工业协会的统计数据,自2018年7月起,汽车市场已连续13个月出现产销同比下降,今年1-7月,汽车产销量降幅比1-6月有所收窄,但于上年同期相比分别下降超过10个百分点。国内汽车产业在经历了28年持续增长后,2018年首次出现负增长。据了解,汽车产业是当前制造业大类中唯一下降的行业。 

 对此,辛国斌认为,面对这些前进中的困难,一定要有理性判断,增强忧患意识,把握长期大势,化危为机,坚定不移办好自己的事情。他分析指出,“必须看到国内汽车产业已经具备良好的发展基础,长期向好的发展态势没有改变。”具体而言,当前国内汽车产业已经具备良好的产业基础,完整的产业体系,高效的基础设施及庞大的消费市场,汽车产业的发展前景依然十分广阔。“当前我国汽车产业正处于转变发展方式、优化产业结构,转换增长动力,由高速增长转向高质量发展的关键时期。产销数量绝不再是发展的唯一重点。更重要的是发展质量的提升。同时,“国内汽车产业仍然存在整体技术储备薄弱、创新能力有待进一步提升等长期性问题。今年也面临新能源汽车补贴政策退坡,传统汽车排放标准升级等影响市场发展的短期性困难。整个行业依然面临较大的下行压力。”

  因此,工信部的总体思路是在这种情况下要变革破局,化危为机,采取切实可行措施,增强产业持续发展动力。 据介绍,工信部近期重点推进了四项工作。

一、布局未来汽车产业发展,做好顶层设计,凝聚行业共识,坚定发展信心。今年2月,工信部联合有关部门启动了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》编制工作。

二、促进协调发展,修订实施《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》,完善传统内燃机汽车与新能源汽车协调发展机制,把握好新旧动能转换节奏。

三、加快改革创新,强化工业基础能力,提升全产业链水平,进一步破除体制机制障碍,激发市场动力,采取更加开放包容的监管手段。在确保行业安全、节能环保的基础上,给予企业更大的发展空间。

四、扩大开放合作,汽车产业要践行开放、融通、互利、共赢的合作观,充分利用共建“一带一路”等机遇,坚持引进来与走出去更好结合,高水平、高质量融入全球产业体系和国际市场。



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