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19年7月中国汽车产销数据报告, 新能源销量大幅下滑
作者:管理员 来源:中国汽车供应商网 发布时间:2019/8/13

8月12日,中国汽车工业协会发布了最新一期产销数据。7月整体销量降幅继续收窄,不过行业下行态势依旧。7月新能源乘用车销量出现大幅下滑,直接影响新能源车整体增速。数据显示,当月新能源汽车产销完成8.4万辆和8.0万辆,同比下降6.9%和4.7%。

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汽车销量降幅继续收窄

7月进入传统汽车销售淡季,本月仅SUV和客车同比呈现增长,其余车型均呈下降。从整体销售数据来看,当月汽车产销同比降幅继续收窄,产销量分别完成180万辆和180.8万辆,环比下降5%和12.1%,同比下降11.9%和4.3%。

1-7月,汽车产销分别完成1393.3万辆和1413.2万辆,产销量比上年同期分别下降13.5%和11.4%。 由此来看,整体仍处于低位运行。中汽协指出,随着国六车型的不断增多,企业促销力度会有所减小,消费者观望情绪有望得到改善。

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乘用车产销量降幅小于汽车总体

7月,乘用车产销分别完成152.3万辆和152.8万辆,,环比下降4.7%和11.6%,同比下降11.7%和3.9%。,产销量降幅略小于汽车总体。

1-7月,乘用车产销分别完成1150.1万辆和1165.4万辆,产销量同比分别下降15.3%和12.8%。销量降幅比1-6月继续收窄。当中,轿车产销比上年同期分别下降13.4%和12.4%;SUV产销比上年同期分别下降16.2%和11.1%;MPV产销比上年同期分别下降24.7%和23.5%;交叉型乘用车产销量比上年同期分别下降9.8%和16.5%。

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商用车整体下降 客车呈较快增长

7月,商用车产销27.7万辆和28.1万辆,环比下降6.4%和14.6%,同比下降12.7%和6.4%。在商用车主要品种中,与上年同期相比,客车产销均呈较快增长,当中大型和中型客车增长明显,销量分别同比增长79%和86.7%,而轻型客车表现不太给力,销量同比下滑11.5%。货车就没有客车这么好的运势了,依然呈下降走势,尤其微型货车降幅更为明显,降幅达17.5%。

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1-7月,商用车产销243.2万辆和247.7万辆,同比下降3.5%和4.4%。且与上年同期相比,货车和客车产销均呈下降。

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新能源汽车出现首次负增长

受乘用车降幅影响,7月的新能源汽车整体产销表现明显不如上月,当月产销完成8.4万辆和8.0万辆,环比下降37.2%和47.5%,同比下降6.9%和4.7%。而乘用车的产销量同比降幅较大,分别下降11.2%和9.4%。

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1-7月,新能源汽车累计产销70.1万辆和69.9万辆,同比增长39.1%和40.9%,增速同比大幅回落。而从新能源汽车销量构成来看,纯电动乘用车依然占据较大份额,占比70%,插电混动乘用车占据20.5%。纯电动客车占比9.1%,插电式混动商用车占比0.4%。

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销量前十车企占汽车销售总量的90.8%

7月,汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售164.1万辆,占汽车销售总量的90.8%。而1-7月,排名前十位的企业(集团)共销售1263.9万辆,占汽车销售总量的89.4%。当中,与上年同期相比,长城和华晨销量保持小幅增长,其他企业均呈下降。

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而从细分车型排名前十企业情况来看,1-7月,销量排名前十位的轿车生产企业共销售421.2万辆,占轿车销售总量的73.9%。在销量排名前十位的轿车生产企业中,与上年同期相比,广汽本田、北京奔驰和广汽丰田销量继续保持较快增长,东风有限和一汽丰田小幅下降,其他企业均呈明显下降。

销量排名前十位的SUV生产企业共销售278.1万辆,占SUV销售总量的55.9%。在销量排名前十位的SUV生产企业中,与上年同期相比,一汽大众销量增速依然最为显著,上汽大众、东风本田和奇瑞汽车同样保持较快增长,长城汽车和东风有限略增,其他企业均呈明显下降。

销量排名前十位的MPV生产企业共销售66万辆,占MPV销售总量的87.3%。在销量排名前十位的MPV生产企业中,与上年同期相比,广汽乘用车和上汽大通销量增速均超过70%,上汽通用略增,广汽本田微降,其他六家企业降幅依然明显。


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