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未来能“活下来”的只有2-3家?下半年造车新势力将上市新车盘点
作者:管理员 来源:中国汽车供应商网 发布时间:2019/8/9

2019年上半年全球新能源销量榜已出炉,特斯拉Model 3以将近13万辆的绝对优势获得冠军,国内销量最高的车型是北汽新能源EU系列,销量是接近5万辆,虽然相比传统燃油汽车,这个数字并不美丽,但对于新能源车型来说正在创造历史。全球销量榜第20名丰田普锐斯销量超过1.5万辆,受到资本热捧的国内造车新势力销量最高的车型是小鹏G3,终端交付数量9596辆,紧随在后面的是威马汽车,销量8747辆;而在美国上市的蔚来汽车共售出新车7481辆,在造车新势力中名列第三。除了这三名排头兵,其余已量产交付的新势力车企销量只能用“惨淡”描述。

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上半年“Show Time”已经结束,下半年将迎来更艰难的时间,对造车新势力来说是否有足够的“持久Battle力”延续参赛资格是大家的关注点了,先来看看下半年将要上市的几款新车,虽然上市时间和销量都很难预计,但“冲刺阶段”的拼争已经在进行。

小鹏P7

新车特点:具备L3级自动驾驶、最快2020年第二季度交付、售价区间预计为30-35万元

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未来前景预测:今年上半年造车新势力的新车交付排名已经出炉,小鹏首款(也是唯一一款在售)车型G3以9596辆成绩成为销量王,但6个月总销量依然没有超过1万台,相比传统主机厂的新能源销量处于全面落后状态。2020款续航提升、售价降低的小鹏G3引发了车主和准车主的强烈抗议,最后以“相对不太完美”的方式解决,希望在P7这款轿车上可以对消费者真诚相待。作为有着更强续航里程和高科技配置的P7来说,要做的就是将上市信息和车型参数早日公布,给大家以定心丸。不管价格是30万还是35万,有了明确的知识点才可以更好稳住市场情绪和消费者的信心。

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小鹏P7在今年上海车展期间进行外观展示,新车属于轿跑车,预计将在2020年第二季度开始交付,NEDC续航里程将超过620km,售价区间或将在30-35万元之间。

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外观部分,小鹏P7在上海车展期间展现出极具未来感且漂亮的设计,相比量产车型G3,P7外观区别较大。小鹏P7使用分体大灯设计,上半部使用流行的贯穿式LED灯带,这种设计能有效拉伸车辆视觉宽度,还可降低视觉重心。

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侧面线条,作为轿车的小鹏P7采用非常明显的溜背曲线,同时无边框车门提升了酷炫感。新车采用隐藏把手设计、红色的刹车卡钳、双色轮毂等操作手法提升了豪华感。

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小鹏P7车尾大灯组采用分体设计,上半部和车头呼应采用贯穿式设计。内饰部分目前没有消息,我们将持续关注。

动力部分,小鹏P7还没有透露电动机和动力电池信息,根据消息称,新车续航里程将超过620公里,这个数字已经超过目前特斯拉Model 3,这样一台造型酷炫且续航里程足够长的小鹏P7能成为你的菜么?

威马EX6

新车特点:6座中型SUV、设计风格和EX5基本相同、续航里程超过500公里

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未来前景预测:相比已上市的EX5,威马EX6作为纯电动6座中型SUV预计将在年内上市,新车的造型设计延续EX5,外观尺寸相比威马EX5全面放大。在中型纯电动SUV市场中将直接面对蔚来ES6、荣威MARVEL X和比亚迪唐EV的“肉搏战”。从名气和资历来看威马EX6确实没有几位对手那样出彩,但对自己建厂的威马汽车来说,凭借超过500公里续航里程、相对适合的终端售价以及快速上市的实力来看有望争取更大的市场。

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外观部分,威马EX6充分延续威马EX5设计,车头采用封闭式格栅,前脸两侧狭长大灯组搭配威马LOGO前保险杠个性有型,狭长黑色饰板与大灯连接在一起很有识别度,形状特殊的L型日行灯点亮后效果明显。值得关注的是前脸处的车标能随着光源亮度动态变化,充电时能显示电池电量。

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侧面线条简洁,一条平直的腰线从车头大灯直接过渡到到车尾部分,营造出硬汉质感。新车长宽高分别是4802/1839/1710mm,轴距2703mm,属于标准的中型SUV身材。


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