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捷豹最美的车,5年直降46万
作者:管理员 来源:中国汽车供应商网 发布时间:2019/7/19

保时捷718在保时捷阵营中,属于定位较低端的一款产品,而Boxster更是保时捷旗下最便宜的敞篷小跑车,老款车型售价只需要56万,这让它成为了不少男性撩妹的神器。不过在豪跑车中,保时捷毕竟属于定位较高的汽车品牌,大50万的售价让718显得没那么亲民,再加上718又是保时捷入门级车,开出去面子上有些不足,甚至还不如同价位的宝马M2雷霆版,毕竟在中国有一句古话"宁可当G头,不当凤尾"。而今天要讲的这款车可以算是该品牌的旗舰跑车,是响当当的大哥级车型,只不过因为在国内处于小众、销量不好,使得它售价大幅度降低,它便是捷豹F-TYPE。


捷豹F-TYPE是该品牌公认最美车型E-TYPE的继任者,E-TYPE如今成为诸多收藏家的心头爱,而F-TYPE作为继任者,曾经在国内的售价高达一百多万,比许多豪华品牌跑车都贵,但5年内捷豹R-TYPE直降46万,如今丐版在终端只需要53万,在市场中的竞争力直线提高,加上捷豹这个贵族豪华品牌加持,在牌面上可一点都不差给保时捷718。


外观设计上,前脸有一个尺寸较大的进气格栅,周围使用圆角处理,搭配两侧圆角处理的进气口,使得它看起来更加和谐,不会过于张扬,前大灯使用菱形的造型,中间的日行灯带呈现出L型,灯腔在光线的照射下显得七彩炫目,因为车身比较低趴、引擎盖较低的原因,两侧的轮眉不可避免的具有一定突起,再加上引擎盖上不明显的筋线突起和容易被人忽略的进气口,整体看起来比718更显运动。


来到车侧,硬顶版本明显溜背式的线条符合它跑车的定位,而软顶版的线条则没有那么和谐,显得更加复古一些,车头发动机舱较长,似乎是向经典老车E-TYPE致敬,前翼子板的位置具有一块较大的镀铬,根据车型不同,会增加一定装饰,隐藏式门把手需要按压下前端才能打开,高级感满满,大尺寸的轮毂具有花瓣、双五辐等样式可供选择,视觉效果非常优秀。


尾部狭长的尾灯以中间的圆形为中心,向两侧延伸出修长的灯带,显得凌厉而炯炯有神,硬顶版具有一块较大的后档风玻璃,为车内乘客带来更好通透的乘坐体验,下方排气使用中置布局,根据发动机排量的不同,排气口的数量也并不相同。车身尺寸为4482/1923/1311mm,轴距为2622mm,对于一款2门2座的跑车来说,这样的轴距已经算大的,2个人乘坐毫无压力,比保时捷718内部宽敞多了。


内饰方面,双炮筒仪表盘尽管科技感比较一般,但显示信息非常直观,中间还有着一块行车电脑,能提供车辆的各种状态数据,前方的三辐式方向盘使用较为娇小的圆形作为转向柱,营造出更加复古的元素,嵌入式的多媒体屏幕上方是扁平的空调出风口,下方则是三颗调节空调、座椅等功能的旋钮,档把的前方为无钥匙启动键,可能需要适应一段时间才能习惯,后方则是常规的电子驻车等配置。


用料根据车型的不同也有所差别,尽管均为黑色,但具有使用打孔和菱形处理的真皮,以及质感上佳的翻毛皮材质可供选择,给人的档次感和高级感都不亚于保时捷718,不过一种颜色的内饰稍显单调,要是能增加一些別的元素肯定会更好。

该车虽然只能容纳两个人,但是配置一点不弱,标配车道偏离预警、车道保持辅助等安全配置,还提供定速巡航、全景天窗、座椅通风加热、电动调节、英国之宝10喇叭音响等多项舒适性功能,不过遗憾的是,倒车影像、车内氛围灯、座椅记忆、温度分区控制等功能需要进行选装。


动力上,该车具有2.0T L4、3.0T V6、5.0T V8三款发动机可供选择,除了2.0T使用涡轮增压之外,另外两款发动机均为机械增压,传动系统则匹配8AT变速箱,其中2.0T具有最大300匹马力 、400牛米峰值扭矩,百公里加速破百时间仅5.7秒;3.0T具有最大381匹马力、460牛米峰值扭矩;5.0T具有最大575匹马力、700牛米峰值扭矩,从0加速到100km/h仅3.7秒 ,动力性能相当强悍,而为了提高操控性能,捷豹F-TYPE高配车型还带有四驱系统以及可变悬架,前后都是双叉臂式的独立悬架构造复杂,但底盘嫩性更好,适合这种小型跑车。


综上所述,作为曾经跻身于百万豪车的捷豹F-PACE,除了有着足够高傲的气场碾压同级车,同时还有情怀车型E-PACE为其撑腰,颜值设计有史上最美汽车的荣誉,所以捷豹F-PACE肯定会比保时捷718撩妹,起步就有300匹马力,对于男性而言,也是一个交友神器,如此双重绝佳的跑车,却越混越差劲,原先的E-PACE享誉全球,如今的F-PACE默默无闻,一前一后的落差让人为之惋惜,出现这一局面的原因只能说捷豹自身不争气,主打的几款轿车和SUV时常出故障,以至于F-PACE也被忽视了。



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