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上半年上市新车群雄争霸,未来车市竞争格局将会怎样
作者:管理员 来源:中国汽车供应商网 发布时间:2019/7/19

从整体市场情况来看,受春节假期等因素影响,年初上市新车相对较少,各大车企在3月开始频推新车,且于4月上海车展期间迎来了2019年首个新车投放“高峰期”,据威尔森监测,上半年总计上市新车329款。

燃料类型方面以传统能源为主,纯电动是新能源车型的主力军。


2019年上半年,在改款、换代、新车型三种重点类型的新车中,新车型数量占据近70%的比例。从车身形式来看,SUV依旧是主要布局对象,且体量最大的紧凑型SUV新车投放最为火爆。


小排量发动机搭载占比越来越高

随着双积分政策的实施,各车企在转投新能源车的同时,也在尝试其他技术路线,包括48V系统、闭缸技术、油电混动等,小排量涡轮三缸发动机也是其中重要的分支之一。

发动机小型化已成行业大趋势,并且愈来愈多的车企在小排量发动机上加入三缸机的行列。

据威尔森监测,2019年以来搭载小排量发动机的新车不断涌现,其中,小排量三缸机在轻量化、燃油经济性等方面优势明显,未来或将逐步替代现有传统发动机。


轿跑SUV竞争蔓延至自主品牌

从SUV整体市场来看,自主品牌总计投放量最多,其中在小型SUV、紧凑型SUV以及中大型SUV三大细分市场中占比最高。

中型SUV与大型SUV细分市场则以进口品牌为主。

值得注意的是车型多样化是明确的趋势,细分市场不断被细化,轿跑式SUV快速壮大,尤其在自主品牌中投放速度加快。


纯电动市场续航峰值已超过600km

据威尔森监测,2019年1-6月纯电动市场当中,93%的上市新车续航超过300km,主要集中在10~25万元区间。另外,部分高端新能源车型,如特斯拉Model S,续航已超过600km。

从各市场情况上看,10万元以下市场大多由相对传统的自主品牌占据,35万元以上高端市场则以特斯拉为标杆车型,10~35万元市场竞争最为激烈,未来随着合资品牌的逐步发力,竞争持续白热化,或影响形成“多足鼎立”的态势。


造车新势力加快推出多款新车

在2018年整体车市遇冷的情况下,仍有不少造车新势力在2019年伊始迎难而上,加快推进多款新车上市,以进一步促进量产进程,否则将面临更加严峻的“生存”环境。

2019年上半年以来,造车新势力聚焦纯电动SUV市场,零跑S01、理想ONE、天际ME7等车型陆续推出市场,预计还将有更多新车于2019下半年至2020年集中发力。

造车新势力车型产品前卫的设计是亮点,重视用户需求及体验,同时在互联网、智能驾驶方面具有创新性,或将对传统车企带来一定的冲击。


未来一年新车上市预测

未来一年上市新车整体概览

2019年下半年,新车将密集投放,预计上市新车将达411款;放眼未来一年,上市新车仍以传统动力为主,数据预计将达489款。新能源市场方面,自主品牌也将持续投入新产品,以巩固或扩大市场份额。


各大车企保持谨慎乐观的态度,预计未来也将推出更多的新车以挽市场颓势。据威尔森预计,未来一年“新车型”、“改款”、“换代”三大重点类型新车数量将达383款。在三大重点类型新车中,从细分市场来看,紧凑型轿车、紧凑型SUV以及中型SUV市场均将成为主要布局方向。


传统能源SUV市场竞争加剧低产品力车型将加速淘汰

从车身形式来看,SUV仍将持续受到各大车企的追捧,未来上市的SUV车型预计将占据整体市场50%左右的份额。

从品牌属性来看,自主品牌在SUV及MPV市场的投放量远超其他品牌。另外,德系品牌主要在轿车及跑车市场发力,特别是在轿车市场中加速对日系、美系份额的“掠夺” 。



新能源市场发展迅速,合资品牌在新能源轿车及新能源SUV领域强势出击

新能源方面,未来一年车企将主攻SUV与轿车两大热销市场。

从品牌属性来看,合资品牌在新能源轿车及新能源SUV市场抢占先机,预计上市新车占比超50%,新能源跑车市场将以进口品牌车型为主导。

而造车新势力的各款新车型也将逐步渗透至各个细分市场。



造车新势力产品从单一化逐渐向多样化阵容扩充

从未来整体趋势上看,纯电动SUV仍是造车新势力关注的重点领域。

大部分造车新势力的首款新车为纯电动SUV,以此切入市场,但随着第二款、第三款车型的推出,品牌及产品定位、战略布局等也将开始出现差异化,如蔚来、小鹏等品牌在推出首款SUV后,开始着手纯电动轿车领域的布局,产品从单一化逐渐向多样化阵容扩充。


未来预上市新车走势预判

车市持续低迷,未来车企将纷纷推出多款新车以刺激销量增长,竞争将愈趋白热化。

豪华品牌MPV热度渐起,细分市场竞争加剧,未来加价提车现象或将逐步减少。

合资品牌未来一年SUV投放量将赶超轿车,逐步在SUV市场中对自主品牌进行压制。

造车新势力的量产车将逐步推向市场,仍以SUV车型为主。

自主品牌未来仍将瞄准SUV市场,无论在市场规划或产品力方面,持续创新突破,欲对合资品牌形成了“围剿之势” 。


以上节选自,威尔森《2019上半年新车上市统计及未来一年上市新车预测》报告。



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