用户名 密码
首页 | 整车采购 | 零部件采购 | 设备采购 | 帮助
资讯首页 行业动态 企业动态 政策法规 热点评论
焦点新闻 OEM资讯 出口资讯 外商投资 新能源车
采购规范 采购动态 新产品动态
整车采购 零部件采购 设备采购
国内展会 国际展会
环卫车展 行业会议
新闻搜索:  
  首页 > 汽车资讯 > 新闻资讯 > 热点评论 > 正文
为什么合资纯电动车续航低?
作者:管理员 来源:中国汽车供应商网 发布时间:2019/7/10

新能源汽车的发展也有一段时间了,相信细心的消费者对于自主品牌或是国内造车新势力跟自主品牌车型的对比当中都会发现一件有趣的事,那就是自主品牌或是国内造车新势力的车型除了入门级车款以外,续航里程基本都在450Km以上,反观合资品牌,它们的续航里程反而是在这个标准之下。这是为啥?难道说合资品牌不行了?当然不是这样,这篇文就来简单分析一下合资品牌的“致命伤”。


电池成本

根据国外某网站的数据显示,一辆纯电动车型,它的电池成本大概占整车的40%左右,而且中国品牌和国内造车新势力的车型,从发布时间来说占据了不少的优势,在国内市场打下了良好的口碑基础,合资纯电动车若想与之竞争,势必不能在电池上投入太大。只能从驾驶感受、底盘调教等等方面进行入手。


造车理念

说到这一点,或许很多人都会有疑问,大家都是在造车,为什么造车理念还能不一样了?对于这一点,我们可以从根本上来分析。回到前几年,如果你有15万,你是会买一辆自主品牌还是合资品牌?这个问题不需要大家回答,我们直接看销量,在传统燃油车的销量榜单上,夺取销冠的基本上都属于合资车型,这是为啥?


因为在前几年,新能源还没有出现爆发式增长的时候,中国传统造车水平跟合资品牌相比的差距是非常明显的。花相同的钱,为啥不去买一台品质更好的合资车型?

就是基于这种差距,使得自主品牌或是国内造车新势力在造车的理念上就走向了另外一条道路,那就是对续航里程的研究。说白了,这就是一个博取消费者眼球的营销手段。


虽然现在的自主品牌跟合资品牌的差距在逐渐减少,但是当续航里程已经被洗脑成为纯电动车型的唯一标准的时候,这对整车的品质以及其他方面要求有更高的合资品牌来说无疑是“致命伤”。如果都兼顾到了,那么价格肯定也是提高,这样一来消费者又不愿意买单了。

续航里程不是关键

其实在笔者看来,过多的关注一辆纯电动车型的续航里程真的没有必要。至少我认为更应该值得关注的是整车的品质以及安全问题。

就拿传统燃油车来说,试问一下有人在买燃油车的时候会有人去着重关注它的续航里程吗?我想是没有的,消费者对于燃油车关注的点应该是在百公里的油耗,而不是续航里程,这是为啥?因为它加油方便呗,基本上在正常的市区里面5公里范围内必定有一个加油站,而在高速路方面正常情况下100公里的里程基本上都有一个服务区。


所以,消费者对于纯电动汽车续航里程的格外关注无非就是因为充电不方便。毕竟新能源车型只是一个刚刚兴起的新方向,它的基础设施相对来说还没有那么的完善,而且充电时间也是一个问题。如果,在未来把这两个问题解决了,我想续航里程也就没有那么重要了。

写在最后

就目前来说,纯电动车型的使用场景基本上还处于短途使用的阶段。在这种情况下,续航里程的长短只能决定充电次数的频繁,其实并不会给实际生活中造成太多的影响。当然,国内自主品牌以及国内造车新势力对于新能源车型的研发实力还是非常硬的,或许会借助新能源车型这一新事物,对合资以及进口品牌来一次“弯道超车”。

分享到:

标签

  更多相关新闻
·不考虑混动,劳斯莱斯将直接发售纯电车型
·推荐三款续航超500公里的纯电车,还是国产之光
·国税局、交通部:关于城市公交企业购置公共汽电车辆免征车辆购置税有关事项的公告
·跑1000km纯电车一定比油车用时久?你想多了!
·主流纯电车型续航、能耗对比及补贴政策解析
·江淮汽车:年内将推SUV等3款纯电车
·交通运输部:颁布了《城市公共汽车和电车客运管理规定》
·扬子江新型双源无轨电车驶进洛阳
 展会专题 >>
本月展会
·2019新疆亚欧汽车零部件、汽车用品、汽保设备
·2019第22届哈尔滨国际车展(2019年8月
·中国(石家庄)国际汽车工业展览会(石家庄, 2
·中国(郑州)国际磨料磨具磨削展览会(郑州, 2
·2019上海国际汽车连接器与线束加工设备展览会
·2019第三上海届国际车轮展览会(上海,201
·2019第九届中国上海国际汽车内饰与外饰展览会
·2019第六届中国上海国际汽车轻量化技术成果展
·CIAIE 2019国际汽车智能座舱技术创新展
·2019亚太国际充电设施及技术设备展(广州,8
·AUTOMOTIVE WORLD CHINA
·2019第十三届上海国际充电设施产业展览会
·2019上海 国际新能源汽车产业博览会(上海,
·2019武汉国际汽车制造暨工业装配博览会(武汉
·2019第四届昆明国际新能源汽车及电动车展览会
·2019越南国际机械制造展览会(越南, 201
· 2019中国机械与智能制造(马来西亚)品牌展
·2019莫斯科国际汽车零配件及售后服务展览会(
·2019俄罗斯(莫斯科)国际汽车零配件及售后服
 
 焦点新闻 >>
·工信部:发布对《关于研究制定禁售燃油车时间表》
·交通部:印发《关于进一步加强车辆运输车超长违法
·流通协会:发布2019新能源汽车消费市场研究报
·工信部:公示第323批《道路机动车辆生产企业及
·乘联会:2019年7月汽车综合销量排名
·中汽协:发布7月产销数据 新能源销量大幅下滑
·交通运输部:全国ETC用户累计突破1亿
·工信部:发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》
·交通部:推动交通基础设施全周期数字化
·《财富》:世界500强发布 上榜的中国车企有他
 
 行业动态 >>
·政治局会议定调下半年经济发展 汽车业收获一揽子
·运价一降再降 部分重卡司机月利润跌至两三千元
·销量暴跌导致印度汽车业裁员33万人!
·MiR自主移动机器人助福特西班牙工厂提升自动化
·推动新技术研发 通用/福特获美政府拨款
·理想汽车完成5.3亿美元C轮融资
·捷豹路虎:每年为400名眼疾患儿提供免费手术治
·滴滴:未计划与蔚来自动驾驶业务合并
·8月20日24时:92号汽油下调0.16元/升
·深圳建设先行示范区为汽车产业带来多重利好
合作伙伴:
中国汽车工业协会 中国汽车工程学会 一汽集团 东风汽车集团 上汽集团 北汽控股 广汽集团 中国汽车流通协会
企业推广 | 广告合作 | 友情链接 | 关于我们 | 联系我们 | 意见反馈 | 网站地图 | 加入我们 | 邮箱登陆
版权所有:中国汽车供应商网 Copyright © 2009-2019  京ICP备09065995号
E-mail: qcgys@foxmail.com 、info@qcgys.com
电话:010-88560026 、88560203
QQ:2411080284
与汽车供应商网沟通