用户名 密码
首页 | 整车采购 | 零部件采购 | 设备采购 | 帮助
资讯首页 行业动态 企业动态 政策法规 热点评论
焦点新闻 OEM资讯 出口资讯 外商投资 新能源车
采购规范 采购动态 新产品动态
整车采购 零部件采购 设备采购
国内展会 国际展会
数据报告 行业会议
新闻搜索:  
  首页 > 汽车资讯 > 新闻资讯 > OEM 资讯 > 正文
电动车攻势开启 大众已获得充足的电池供应
作者:管理员 来源:中国汽车供应商网 发布时间:2019/6/24

据外媒报道,就在奥迪和现代等汽车制造商遭遇电池供应瓶颈的同时,大众品牌预计其纯电动汽车新车型的电池供应不会出现问题。

到2021年,大众集团计划在德国兹威考工厂每年生产33万辆大众、奥迪和西雅特品牌的电动汽车。第一款是大众ID3,在去年9月份在法兰克福车展首次亮相后,将于今年晚些时候开始批量生产,于2020年中期交付给首批客户。

大众品牌管理委员会负责电动汽车业务的成员Thomas Ulbrich指出,“我可以确认,在我们计划的头几年,已签订合同确保充足的电池供应。”。他补充称,这种情况一直持续到2023年。

德国媒体认为,在大众向瑞典Northvolt德国电芯工厂投资10亿欧元之后,大众现有电芯供应商可能会取消合同,而Ulbrich驳斥了媒体的猜测。“他们可能希望在很长一段时间内保持垄断,我们有合同,所以没人会告诉我们,‘我们不会再给你们供货了,如果你们无论如何都想建电池厂的话,请自便。’——这种情况是不可能发生的。”

大众品牌的目标是到2025年在欧洲、中国和美国的工厂每年生产100多万辆电动汽车。大众电动汽车的产能计划,意味着未来10年,仅在欧洲和亚洲,电池需求将超过3亿千瓦时,远远超出目前的市场产能。大众选择LG化学、三星和SK Innovation为欧洲市场的电池供应商,并选择宁德时代做为中国的供应商。随后SK Innovation也将从2022年开始成为北美地区的合作伙伴。

据彭博社 5月份报道,大众因担心与三星的供应协议可能会破裂,正改变其电池采购计划。消息人士告诉彭博社,大众目前可能只从三星SDI采购不到5千兆瓦时的电池,而不是最初计划的20千兆瓦时。

Ulbrich没有否认关于三星的报道,称该大众正在并将继续寻找未来的供应,以满足其不断增长的需求。他在柏林告诉记者:“然而我们的采购需求在那(第一批)之后仍在继续。”“在未来三到五年里,你可能会看到我们一直在就电池进行谈判。”

有报道称,大众集团旗下的奥迪品牌正面临电动汽车电池生产瓶颈。据比利时报L'Echo报道,奥迪已经下调了布鲁塞尔工厂第一款电动汽车e-tron的产能计划。

该报报道引用内部文件称,奥迪计划今年生产55830辆电动汽车,但这一数字已被修改为45242辆。L'Echo表示,奥迪已被迫将e-tron Sportback的量产计划从今年年底推迟到2020年初。一位工厂内部人士告诉该报,原因是LG化学的电池供应不足。该公司发言人告诉媒体,奥迪已将三星SDI加入e-tron的电池供应商行列。

现代生态科技发展中心的负责人Lee Ki-sang 于10月份告诉欧洲汽车新闻,去年现代在欧洲推出纯电动Kona车型,但由于电池供应的限制,消费者排队购车的时间长达一年。


标签

  更多相关新闻
·盘点:2019年各大车企销量成绩单 多数下滑
·全国私家车保有量首次突破2亿辆 新能源车达381万辆
·2020上海国际车轮展,邀您共襄全球车轮行业盛会!
·红旗立军令状:2020年20万辆,2030年80到100万辆
·2020海口新能源车展即将开幕 150台新能源车
·2020中国(国际)甲醇燃料电池技术与应用高峰论坛
·北京奔驰2019年销量增速超13% 今年冲击60万辆+
·东风日产2019年销量超117万辆
 展会专题 >>
本月展会
·2020上海国际汽车测试技术及设备展览会(上海
·2020美国拉斯维加斯国际消费类电子产品博览会
·2020日本(东京)国际新能源汽车、汽车电子、
 
 焦点新闻 >>
·中消协:2019年汽车及零部件居商品投诉首位
·中汽协:2019年中国汽车工业经济运行情况
·乘联会:2019年狭义乘用车销量2069万辆,
·盘点:2019年各大车企销量成绩单 多数下滑
·商务部:《中国汽车贸易高质量发展报告(2019
·交通部:2020年建制村通客车 乡镇快递覆盖率
·工信部:《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第
·国务院:发布2020年进口暂定税率等最新调整方
·中汽协:预测2020年新车销量将下滑2%
·工信部:撤销免征购置税车型名单 比亚迪及荣威等
 
 数据报告 >>
·19年11月中国汽车产销数据报告,降幅收窄至3
·19年10月中国汽车产销数据报告,销量同比降幅
·19年9月中国汽车产销数据报告, 新能源同比大
·19年8月中国汽车产销数据报告, 下行压力依然
·19年7月中国汽车产销数据报告, 新能源销量大
·19年6月中国汽车产销数据报告, 同比降幅收窄
·19年5月中国汽车产销数据报告, 五大板块集体
·19年4月中国汽车产销数据报告, 产销持续下行
·19年3月中国汽车产销数据报告, 产销同比继续
·19年2月中国汽车产销数据报告, 车市依旧低迷
 
 行业动态 >>
·整体向好 ETC收费相关问题逐步得到解决
·分析师预计特斯拉股价5年内可涨到6000美元
·长城汽车与通用汽车签署收购印度塔里冈工厂协议
·FCA和富士康计划在中国成立一家电动车合资企业
·2020年北京春节期间车辆不限行 周末工作日也
·北京机动车排放条例通过 今年5月1日施行
·特斯拉去年中国注册量飙升1.6倍 达42715
·广汽集团澄清:“计划入股投资蔚来汽车10亿美元
·福田汽车:转让宝沃汽车67%股权事宜尚有14.
·腾势再增资7亿元 三年获五次“输血”达32亿元
合作伙伴:
中国汽车工业协会 中国汽车工程学会 一汽集团 东风汽车集团 上汽集团 北汽控股 广汽集团 中国汽车流通协会
中国汽车报 《汽车零部件》杂志
企业推广 | 广告合作 | 友情链接 | 关于我们 | 联系我们 | 意见反馈 | 设为首页 | 加入收藏 | 网站地图
|
版权所有:中国汽车供应商网 Copyright © 2009-2019  京ICP备09065995号
E-mail: qcgys@foxmail.com、info@qcgys.com
联系电话:010-68426043 、68420981
QQ:2411080284
与汽车供应商网沟通