用户名 密码
首页 | 整车采购 | 零部件采购 | 设备采购 | 帮助
资讯首页 行业动态 企业动态 政策法规 热点评论
焦点新闻 OEM资讯 出口资讯 外商投资 新能源车
采购规范 采购动态 新产品动态
整车采购 零部件采购 设备采购
国内展会 国际展会
环卫车展 行业会议
新闻搜索:  
  首页 > 汽车资讯 > 新闻资讯 > 行业动态 > 正文
如祺出行上线:广汽与腾讯“新生儿”
作者:管理员 来源:中国汽车供应商网 发布时间:2019/6/20

近两年的车市寒冬,使得大部分车企承压前行,持续负增长的车市环境让车企们用尽一切办法自救。为了不沦为代工工具,各大车企不约而同选择将业务向产业链上下游延伸。

共享出行作为汽车产业发展的重要方向之一,因其庞大的市场引来各大车企巨头“跑马圈地”,如今,又一位重磅玩家加入这个阵营。6月18日下午,广汽集团如祺出行在官方微信公众号宣布,“如祺出行APP今天开放下载,本月正式上线广州,将从粤港澳大湾区起步,逐步推向全国。”这是继曹操出行后,第二个以主机厂为背景投资纯电动汽车的网约车项目。

广汽集团进入新能源车出行领域并不意外,毕竟拥有充分话语权又具备足够车辆的车企具备着天然的优势,没有谁愿意将共享出行这块“大蛋糕”拱手让人。

如祺出行为广汽集团战略布局,并由腾讯、广州公交集团及其他投资者共同投资的智能移动出行平台。2018年8月,广汽集团成立广汽移动出行项目组,通过整合各方资源,历时十个月,如今正式上线运营。

如祺出行运营车辆将采用广汽新能源的纯电SUV GE3 530车型,以B2C运营模式提供专车服务,即由公司统一管理司机,司机上岗前且需接受专业培训。在车市环境日益恶劣的状况下,广汽集团希望直接利用自身车厂优势,消耗一定产能,同时又能够通过出行服务加强与用户之间的联系。

除承担部分主机厂销售压力外,广汽投身网约车业务或许还承载了另一个需求,即收集行驶数据。庞大的数据样本,能够为广汽在自动驾驶研发方面提供一定帮助。

作为如祺出行持股30%的第二大股东,腾讯在出行领域也进行了多方位布局,不仅联合长安、一汽、东风、阿里和苏宁等众多企业一同组建出行公司,还投资了多家出行平台,可以说是“广撒网”。而这也与腾讯本身的地图业务、自动驾驶业务有关,腾讯将在新的移动出行项目中贡献旗下的大数据和云计算、高精地图以及自动驾驶的研究数据及经验。实际上,广汽传祺多款新车搭载的祺云概念智联系统,正是腾讯与广汽在车联网、车载内容方面的合作产物。

自去年以来,主机厂进军移动出行服务领域似乎变成了一种默契。

2018年11月,在广汽入局之前,上汽集团宣布进军网约车业务,正式推出网约车平台“享道出行”,主打中高端用车服务市场。同年12月,宝马也正式推出在华网约车服务,业务落地成都,成为第一家在华拿到网约车牌照的外资车企。今年5月16日,小鹏汽车移动出行平台“有鹏出行”获得网约车牌照并正式上线,首个登陆城市同样为为广州,目前在天河区试运营。

此外,吉利的曹操专车、北汽的华夏出行、长城汽车旗下的欧拉出行等品牌进入市场,也都是车企入局移动出行服务的重要部署。

就目前情况来看,整车厂商进入出行领域,在最近一段时间明显提速。虽然网约车市场经过几年探索,市场规模达到万亿级,政策监管也使得行业发展趋于成熟,广汽选择此时入局似乎是个谨慎而明智的做法。但不可否认,滴滴这样的行业巨头已然建立起了行业壁垒,并且行业一直不乏新的搏杀者,其中就包括前面提到的多家车企。另外,关于出行的新模式也正在不断产生,企业间厮杀激烈,出行市场挑战不小。

回过头来,如祺出行虽然背靠腾讯这个强有力的资方,而实际上,扶持广汽或许只是腾讯广撒网中的一张小网,毕竟腾讯已经有了血的教训,昔日一手培养起来的滴滴不甘心只做腾讯生态链中的一环,越来越多迹象表明滴滴正在努力构建完全属于自己的商业闭环。而对于腾讯而言,出行是一个十分重要的支付场景,此前有传言表示,腾讯已经申请了腾讯打车、腾讯出行等多个商标。不能排除有一天腾讯“下战场”自己做出行项目。

而面对行业霸主滴滴,如祺出行更是显得有些力不从心。滴滴目前虽然也面临盈利和经营困境,但这是基于它不断扩张、抢占市场的战略步伐,一旦滴滴停止扩张脚步而深耕精细化运作和商业盈利,以其目前的市场占有率足以压制其余出行服务商。

此外,现有的已经在出行市场有所耕耘企业,比如美团专车、首汽约车、神州专车等一众品牌已经建立了自己的护城河,它们也各自拥有强大的资本背书和运营特色,虽然它们目前仅能在细分市场的二线玩家争夺中占据优势,但这也进一步挤压了新生的如祺出行的成长空间。

因此,不论是B2C的新能源车出行领域,还是C2C的大众出行领域,如祺出行此时上线都显得有些“慢半拍”,形势并不乐观。

但即便如此,也并不意味着如祺出行毫无生机。新生的出行服务商遇到滴滴、神州、美团等老牌企业的“围剿”无法避免,进行区域性的精细化运作,打造差异化,才是存活的关键。或许,基于未来车辆、特别是定制车辆在供给端、资源端的地区性差异,提供区域性、场景化的专属出行服务,能够成为如祺出行的一个突破口。

 

分享到:

标签

  更多相关新闻
·泰案联北美数据研讨会圆满举行
·车企呼吁尽快打破燃料电池发展瓶颈
·5G风起 智能网联汽车迎来黄金时代
·新能源汽车7月首负并非拐点已至
·雷克萨斯前8月在华售12.7万辆 增长25%
·东风汽车集团发布8月产销快报 产量降9% 销量降5%
·深圳:新版交规11月1日起实施,酒驾电动自行车最高罚2000
·吉林省百浪汽车装备技术有限公司中标一汽大众天津焊装抓手备件项目
 展会专题 >>
本月展会
·呼和浩特十一惠民车展(呼和浩特, 2019年1
·广州国际汽车零部件及售后市场展览会(广州, 2
·2019第86届全国汽车配件交易会(济南,20
·2019中国国际汽车商品交易会(上海,2019
·2019世界智能网联汽车大会暨第七届中国国际节
·2019全国汽车配件交易会暨全国汽车配件采购交
·2019上海国际汽车制造及工业装配展览会(上海
·2019国际新能源汽车工业及智能制造展览会(上
·2019上海国际充电桩设备技术展览会(上海,
·2019沙特国际机床展览会(沙特,2019年1
·2019巴西管道泵阀(巴西, 2019年10月
·2019捷克国际机械展览会(捷克, 2019年
·2019巴西国际商用车整车及汽配展览会(圣保罗
·2019年巴西物流仓储运输展(圣保罗,2019
·2019德国慕尼黑新能源车展(慕尼黑, 201
·2019巴黎国际汽车零部件及工艺装备展览会(巴
·2019巴西交通运输展(圣保罗, 2019年1
·2019韩国国际汽车工业及配件展览会(首尔,
·2019法国巴黎国际汽车及零部件展览会(巴黎,
·2019年澳大利亚全能源展览会(墨尔本,201
 
 焦点新闻 >>
·工信部:道路机动车辆生产企业及产品(第324批
·中汽协:9月乘用车销量仍在下滑,新能源同比大跌
·财政部:建议氢燃料电池车补贴按时退出
·热烈庆祝新中国成立70周年
·安凯获全球首张自动驾驶商用牌照
·工信部:第324批《道路机动车辆生产企业及产品
·中汽协:1-8月中国车企销量前15名单公布
·工信部:决定修改“双积分”管理办法并征求意见
·中汽协:8月销量 下行压力依然较大 新能源同比
·工信部:《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》
 
 行业动态 >>
·保时捷和波音公司合作开发电动飞行汽车
·脱欧在即 日产取消英国工厂夜班/大众则增加库存
·通用汽车与UAW的谈判越来越糟 罢工已致通用损
·正式罢免Thierry Bolloré 雷诺汽
·2019胡润百富榜:许家印财富缩水400亿 李
·奇点汽车再获日本伊藤忠商事增资近一亿美元
·斯巴鲁因排气歧管召回667辆故障车型
·奔驰召回3526辆进口GLE SUV及SL级汽
·保时捷召回2083辆故障车 安全约束系统存故障
·失FF股权 贾跃亭申请个人破产获确认
合作伙伴:
中国汽车工业协会 中国汽车工程学会 一汽集团 东风汽车集团 上汽集团 北汽控股 广汽集团 中国汽车流通协会
企业推广 | 广告合作 | 友情链接 | 关于我们 | 联系我们 | 意见反馈 | 网站地图 | 加入我们 | 邮箱登陆
版权所有:中国汽车供应商网 Copyright © 2009-2019  京ICP备09065995号
E-mail: qcgys@foxmail.com 、info@qcgys.com
电话:010-68426043 、68420981
QQ:2411080284
与汽车供应商网沟通