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自主品牌:4月 国六加速自主洗牌
作者:管理员 来源:中国汽车供应商网 发布时间:2019/5/30

市场概述:去年11月的一句话点评说过“灰犀牛”出没要注意,现在看,灰犀牛至少出来了几个。目前最大的,是国五国六的换防,让车企和经销商慌得一批。据《一句话点评》所知,有的中部车企国六车型居然到十月份都出不来。包括合资品牌,有的也没准备好。

公社的内部讨论认为,从13个城市国六的提前实施,可以看出国家坚决淘汰落后产能、净化市场的决心。而这些年汽车行业疯狂发展的乱象,是不是也该有一场规律回归的“秋风扫落叶”般的收场了?

现在来看所谓“中国汽车市场峰值4000万辆”的论断,基本是个不切实际的童话。就像美团CEO王兴说的,“2019年是过去10年里最差的一年,却将是未来10年里最好的一年。”这是基于康波周期的论断,汽车行业并不能例外。而且,“凡是违背规律的,终将被规律惩罚。”

《一句话点评》相信,5月份和6月份的渠道终端销售数据不会差,因为必须赶在7月1日前要开票的,这会释放很大一部分潜在需求。但是,看看那些1~4月累计销量不超过2万辆的传统品牌,大多数阵亡的概率就像秃子头上的虱子,明摆着的。价格战已经不灵了,而年初的“汽车下乡”政策更是只见楼梯响,弱势的自主品牌没法再指望政策续命了。

对于自主品牌来说,“汽车界的华为”目前还是空着的,吉利正在往这个位置飞奔。而“国六来了”的灰犀牛,已经非常清楚地提醒自主品牌们“到了最危险的时候”。是骡子是马,见真章了。

4月自主品牌

4月自主品牌

4月自主品牌

 

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