用户名 密码
首页 | 整车采购 | 零部件采购 | 设备采购 | 帮助
资讯首页 行业动态 企业动态 政策法规 热点评论
焦点新闻 OEM资讯 出口资讯 外商投资 新能源车
采购规范 采购动态 新产品动态
整车采购 零部件采购 设备采购
国内展会 国际展会
环卫车展 行业会议
新闻搜索:  
  首页 > 汽车资讯 > 新闻资讯 > 数据报告 > 正文
丰田、本田2018财年年报:净利润均大幅下滑
作者:管理员 来源:中国汽车供应商网 发布时间:2019/5/14

当地时间5月8日,日本两大汽车公司丰田和本田相继公布了2018财年(2018年4月至2019年3月)财报。2018财年,两家公司净利润均出现了下滑,其中,丰田集团下滑24.5%,本田汽车公司下滑42.4%。

2018财年,丰田集团销售额为30.2256万亿日元(约合人民币1.8534万亿元),比去年同期增加8461亿日元(约合人民币519亿元),同比增加2.9%。此外,丰田集团2018财年营业利润为2.4675万亿日元(约合人民币1513亿元),比去年同期增加676亿日元(约合人民币42亿元),同比增加2.8%。

丰田认为,销量的上升、成本控制的收紧,以及作为丰田最大盈利市场之一的美国市场营销费用的降低等促成了利润的增加。

丰田2018财报,本田2018财报
不过,由于受到公司所持股票价值下降等因素的影响,2018财年纯利润同比减少24.5%,为1.8828万亿日元(约合人民币1155亿元)。

丰田汽车执行副总裁兼首席财务官Koji Kobayashi表示,未来丰田会进一步控制营销费用,提高工厂效率,改进丰田车型的产品组合。

本田方面,2018财年,本田汽车公司全球汽车销售实现2.5%同比涨幅,至532万辆,2018财年营业收入增加3.4%,至15.89万亿日元(约合人民币9825亿元)。不过,营业利润减少12.9%,为7263亿日元(约合人民币449亿元);净利润为6103亿日元(约合人民币376亿元),较上财年减少42.4%。

本田汽车公司表示,不利的汇率波动使2018财年的营业利润减少了1603亿日元(约合人民币99亿元),日元兑美元及日元兑其他货币的升值导致了进一步的损失。

此外,本田支付680亿日元(约合人民币42亿元)用于欧洲生产业务的重组。同时,日益增长的销售费用加大了本田公司的支出。数据显示,2019年1-3月,本田美国销售公司对本田和讴歌品牌的支出增长34%,但依旧低于行业平均水平。

作为本田汽车最大盈利区域之一的北美市场营业利润同比增长7.6%,而欧洲市场表现疲软,2018财年营业亏损至66亿日元(约合人民币4亿元),较上一年减少58%。

然而,对于2019财年,两家公司都给出了较好的预期。

丰田预测,2019财年,丰田集团销售额将达到30万亿日元(约合人民币1.8396万亿元)。营业利润预计将达到2.55万亿日元(约合人民币1564亿元)。纯利润预计将达到2.25万亿日元(约合人民币1380亿元)。

本田预计,2019财年营业利润增长6%至7700亿日元(约合人民币478亿元),净利润预计增加9%。销量方面,本田汽车2019财年的销量目标下调至516万辆,较今年下降3%。本田方面表示,2019年既要降低成本,又要搭建更有利的产品组合,来提升业绩。

分享到:

标签

  更多相关新闻
·国六前夕忍痛求存 一线直击经销商生存现状
·奔驰EQE或2022年推出,Model S迎来劲敌
·喀什通运商贸有限责任公司中标泽普县文体广电和旅游局演出车辆采购
·投资40亿欧 大众继续推进数字化进程
·重庆:发布2019年新能源汽车补贴政策
·特斯拉自动驾驶新专利曝光
·4家获发5G牌照! 华为回应:全力支持中国运营商建好中国5G
·全球最大氢气站落地上海!
 展会专题 >>
本月展会
·2019第五届上海国际筑路、道路养护机械展览会
·2019第21届重庆国际汽车工业展(重庆,20
·2019第十五届中国北京国际电机工业展览会(北
·2019第十五届中国北京国际智能物流与运输系统
·2019中国海南国际汽车博览会(海口,6月13
·2019年广州国际激光设备及钣金工业展览会(广
·2019年第二十届广州国际紧固件及设备展览会(
·2019年广州巨浪国际金属暨冶金工业展览会(广
·2019年第二十届广州国际铸件产品及工艺技术研
·2019年第二十届广州国际管材及管材加工设备展
·2019第八届南宁国际汽车展览会(南宁,6月1
·CIAAF2019年中国(郑州)国际汽车后市场
·2019年德国慕尼黑国际物流、交通运输及远程信
·2019韩国釜山国际车展Bimos
·2019年中东(迪拜)国际汽车配件及售后服务展
 
 焦点新闻 >>
·工信部:第25批免征车辆购置税目录公布
·中汽协:公布5月汽车销量 五大板块集体下跌
·工信部:第9批车船税减免目录公布 18款新能源
·中汽协:作出倡议 为了更好地切换国六
·三部委:各地不得对新能源汽车实行限行限购
·12部委发布:《绿色出行行动计划(2019—2
·发布新政:广州和深圳放宽汽车摇号和竞拍指标
·流通协会:经销商库存已超300万辆
·交通部:取消高速省界收费站≠零通行费
·汽车流通协会:建议主机厂回购国五车型
 
 行业动态 >>
·崔东树:2019年5月全国乘用车市场分析
·进军新能源传统车企再不“革新“,也只能被淘汰
·国六巨浪来袭,大车企如何清库存?
·自主品牌车企切换国六“赛道”
·宝腾成立技术合资公司 CKD工厂试下线
·代工门槛即将升级,造车新势力加速优胜劣汰
·新车降价 特斯拉车主工厂门口抗议
·比亚迪回应换标 全新logo曝光面向普通车主
·4家获发5G牌照! 华为回应:全力支持中国运营
·国六前夕忍痛求存 一线直击经销商生存现状
合作伙伴:
中国汽车工业协会 中国汽车工程学会 一汽集团 东风汽车集团 上汽集团 北汽控股 广汽集团 中国汽车流通协会
企业推广 | 广告合作 | 友情链接 | 关于我们 | 联系我们 | 意见反馈 | 网站地图 | 加入我们 | 邮箱登陆
版权所有:中国汽车供应商网 Copyright © 2009-2019  京ICP备09065995号
E-mail: qcgys@foxmail.com 、info@qcgys.com
电话:010-88560026 、88560203
QQ:2411080284
与汽车供应商网沟通