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Model 3国产倒计时 中国供应链企业机会来了?
作者:管理员 来源:高工电动网 发布时间:2019/1/11

特斯拉国产化 零部件企业机遇来临

1月7日,特斯拉上海超级工厂在上海临港正式开工,特斯拉CEO埃隆•马斯克出席了开工仪式并介绍,上海工厂第一期将于今年夏季完工,年底开始量产Model3车型,明年产能会大幅提升。

电动车产业链涉及供应商包括动力总成系统、电驱系统、充电、底盘、车身、其他构件、中控系统、内饰和外饰九个部分,产业链涉及供应商企业逾百家。据相关统计,特斯拉仅在动力总成系统、电驱系统、充电这三大体系中,就有直接供应商38家,另外还有30家企业出现在间接供应商名单中。这其中在中国就有30家直接供应商。

而Model3不是昙花一现,后续有28万在手订单。特斯拉2018年三季报数据显示,原2017年8月对外公布的45.5万辆Model3预定中只有不到20%被取消。这意味着,Model3目前尚未取消的预定多于28.4万辆。特斯拉上海工厂电动车总年产能规划50万辆。

未来这些车型零部件如果从直接从国内采购,这对国内零部件企业来说无疑是一个巨大的机遇。以占据整车的成本最大的动力电池为例,50万辆产能对应锂电池需求超30GWh。

特斯拉Model3动力电池供应商目前仅一家,均采用松下217000三元材料NCA动力锂电池。但随着国产化的推进,特斯拉电池或将有更多选择。而早在去年11月,特斯拉CEO埃隆•马斯克就曾暗示在中国将从多家企业采购电池。

有意思的是,就在几天前的上海工厂开工仪式上,国内电池企业力神电池受邀出席,而力神21700电池已经实现量产。业内一致解读,这至少向外界释放一种可能,特斯拉或将采购除松下以外的电池。

另从特斯拉近一年来的零部件采购不难看出,其正在为国产化培育属于中国的供应链体系。

2018年12月,先导智能公告称,与特斯拉签订了卷绕机、圆柱电池组装线及化成分容系统等锂电池生产设备的《采购合同》,合同金额约为4300万元人民币。此前先导智能为松下提供锂电池制造设备。

同样是2018年12月,新三板企业纳科诺尔公告称,公司与特斯拉签署了《采购合同》,特斯拉向纳科诺尔集中采购2台辊压机设备。

2018年11月,奥特佳宣布,公司子公司空调国际(美国)公司(AotecarNewEnergyTechnology)成为特斯拉公司供应商,将按最终合同为特斯拉公司的某型号电动汽车供应汽车空调产品。

2018年7月,三花智控在互动平台回应,子公司三花汽零已经确定为特斯拉Model3独家供应热管理零部件共7个项目,包括带电磁阀的热力膨胀阀、电子膨胀阀、电子油泵、油冷器、水冷板、电池冷却器、压块。

同样是2018年7月,天汽模在互动平台表示,公司是特斯拉的一级供应商,特斯拉在中国建厂或投放新车型,将带来新的模具及零部件需求,对公司未来的业务开拓有积极影响。

需要说明的是,为推动特斯拉国产化,上海市政府也在积极引进新能源汽车产业链上下游的企业落户。上海市政府、浦东新区、临港管委会、临港集团成立了一个工作小组,每周碰头开会,沟通项目进展,并协调问题。而临港集团正在协助特斯拉进行“供应链培育”方面的工作。

随着特斯拉国产化的到来,将会有越来越多的国内零部件企业纳入特斯拉中国供应链体系。

GGII分析,特斯拉本地化生产为目前已被纳入供应链体系的国内供应商提供了更多的竞标机会。同时,海外优质产能正在加速向中国转移,两三年内,国内新能源汽车市场将迎来很多“重量级选手”,综合能力强的国内零部件公司将凭借供应链红利发展壮大。

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