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济南划定四条“无人驾驶”测试道路 出台山东首个路测规范
作者:记者 刘雅菲 实习生 孙瑞 来源:齐鲁晚报 发布时间:2018/8/3

25日,济南召开市委、市政府新闻发布会,通报《济南市智能网联汽车道路测试管理办法》相关情况,这是促进济南智能网联汽车发展的重要管理文件,也是全省第一个智能网联汽车道路测试管理规范。同时,济南划定了智能网联汽车的测试道路,初步划定在高新区,总长约4.8公里。
据济南市经信委主任汲佩德介绍,管理办法中所说的智能网联汽车通常也被称为智能汽车、自动驾驶汽车等。测试范围包括:有条件自动驾驶(L3级)、高度自动驾驶(L4级)和完全自动驾驶(L5级)。据悉,我们平常所最熟知的无人驾驶汽车,只是智能网联汽车高度自动驾驶形态。
汲佩德说,管理办法对测试主体提出单位性质、业务范畴、事故赔偿能力、测试评价能力、远程监控能力、事件记录分析能力及符合法律法规等7个条件;对测试驾驶人提出签订劳动合同或劳务合同、经过自动驾驶培训、无重大交通违法记录等8个方面的要求;对测试车辆提出注册登记、强制性项目检验、人机控制模式转换、数据记录与实时回传、特定区域测试以及第三方机构检测验证等6项基本要求。
虽然有了管理办法,但智能网联汽车并不是哪里都能测试的。据济南市城乡交通运输委交通设施建设处处长刘鸿顺介绍,济南已经划定了智能网联汽车的测试道路,初步划定在高新区,由科远路、春暄路、飞跃大道、26号规划路部分路段组成,总长约4.8公里。“下一步,我们将与交警部门对测试道路的道路结构进行跟踪,确保道路结构功能性上始终满足测试要求。”刘鸿顺说。
据济南市公安局交警支队政委段富勇介绍,根据智能网联汽车道路测试需求和技术标准,目前正在进行道路交通环境复杂性和安全性评估,制定配套交通标志标线及交通安全设施设置方案,近期将向社会公布。测试路段确定并向社会公布后,本地及外地测试主体企业、符合《济南市智能网联汽车道路测试管理办法》中规定的测试车型,都可以向测试主管机构提出申请。通过审核后,由公安机关交通管理部门发放测试用机动车临时号牌,按要求组织开展测试工作。

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