用户名 密码
首页 | 整车采购 | 零部件采购 | 设备采购 | 帮助
资讯首页 行业动态 企业动态 政策法规 热点评论
焦点新闻 OEM资讯 出口资讯 外商投资 新能源车
采购规范 采购动态 新产品动态
整车采购 零部件采购 设备采购
国内展会 国际展会
环卫车展 行业会议
新闻搜索:  
  首页 > 汽车资讯 > 新闻资讯 > 行业动态 > 正文
特斯拉:MODEL 3国内交付要等到2018年
作者:管理员 来源:中国青年报 发布时间:2017/8/31

    前段时间,特斯拉落户上海临港区的传言不胫而走。虽然早在2015年,特斯拉CEO马斯克就在美国底特律放话:特斯拉要在中国造,但多方“绯闻”对象相继发布的澄清公告使得特斯拉的国产时间再次变得扑朔迷离。显然,面对未来有望成为其全球最大市场的中国,特斯拉需要更多时间去规划和考量。
  然而,自带话题感的特斯拉从来不缺头条。7月底,MODEL 3的美国交付再次引发舆论关注。在加州弗里蒙特工厂外,首批30辆Model 3交付给了特斯拉员工,也自此打响了特斯拉进军大众市场的第一枪。
  近日,在以“信念驱动未来,全面安全体验”为主题的特斯拉公开课上,特斯拉透露,Model 3国内交付时间可能要到2018年。
  据悉,虽然离Model 3进入中国还有一段时间,但特斯拉早已开始为其在中国的交付做准备。目前,特斯拉已在国内设立30余家城市体验中心、超过550个超级充电桩,以及2000余个目的地充电桩,覆盖了全国170个城市。在现有基础上,特斯拉计划加快中国特斯拉充电网的扩展,到2017年年底,特斯拉在中国的超级充电桩数量将超过800个。
  值得一提的是,在公开课上的试驾试乘环节,参与者们还从亚洲最大超级充电站——特斯拉北京华贸超级充电站出发,途经城市道路、高速公路,通过不同路况的驾乘体验,着重感受了特斯拉车型的驾驶性能与安全特性。
  此次试驾,特斯拉为参与者提供了Model S P100D与Model X P100D两款车型。得益于特斯拉的纯电动动力总成,Model S的性能表现十分出色,P100D车型的0~100公里/小时加速仅需2.7秒。而开启狂暴模式后,Model X P100D车型0~100公里/小时加速也仅需2.9秒。
  当大多数人把目光聚焦在特斯拉的动力性能和自动驾驶的科技应用上时,特斯拉表示,他们的产品安全性能也不容忽视。
  在特斯拉北京华贸体验中心,人们可以直观地看到Model S和Model X的车身设计结构:车身将动力电池平铺于底盘,电池坚固的保护壳使动力电池组成为一个高强度整体。这不仅让Model S和Model X拥有比传统内燃机车型更低的重心,还使得车辆整体具有较高的车身扭转刚度,能够很好地保证车身姿态,有效防止侧翻。同时,由于没有传统的发动机结构,特斯拉车型标志性的前备箱为车前碰撞溃缩吸能区预留了极大空间,为乘客提供了更好的保护。
  特斯拉的工作人员介绍,作为特斯拉中大型豪华轿跑旗舰车型,Model S获得了E-NCAP(欧洲新车安全协会)以及NHTSA(美国高速公路安全管理局)的双五星安全认证。Model X车型亦在今年6月获得了NHTSA的全五星安全认证,是NHTSA第一次评出的全五星认证SUV。
  在试驾过程中,只要开启Autopilot系统,特斯拉便可以实现L3级别的自动辅助驾驶。试驾员只需将手轻搭在方向盘上,车辆就能实现在车道线内辅助转向、自动调整车速等操作。同时,围绕全车的摄像头及传感器将会对车辆及周边环境进行实时监控,并通过对车辆动力及制动系统的控制,帮助车辆避免来自前方和侧方的碰撞隐患。
  如果说七八十万元起售的Model S和Model X成功让特斯拉树立起了独具一格的品牌形象,那Model 3的出现则真正承担起了特斯拉通过降维打击以实现走量的重任。在业内人士看来,随着特斯拉产能的提升以及在中国相关设施建设的推进,Model 3入华后有望改变国内电动汽车市场格局。

分享到:

标签特斯拉

  更多相关新闻
·特斯拉Model 3拟下半年量产
·CFO离职 特斯拉股价大跌
·特斯拉2016年财务报告发布 主要看三大亮点
·特斯拉:MODEL 3国内交付要等到2018年
·特斯拉计划9月发布电动卡车 续航最高接近500公里
·特斯拉首辆Model 3正式下线 7月28日首批交付
·丰田解除与特斯拉在纯电动汽车领域的合作
·位于北京华贸中心的特斯拉超级充电站日前正式投入使用
 展会专题 >>
本月展会
 
 焦点新闻 >>
·工信部:新能源汽车企业及产品准入标准将逐步调整
·公安部:17年底新能源汽车保有量达153万辆
·两部委:就国家智能制造标准体系建设指南(201
·交通部:公布第44批道路运输车辆燃料消耗量达标
·交通部:发布第3批《营运客车安全达标车型》
·工信部:联合国标委出台国家车联网产业标准体系建
·国家发改委:智能汽车创新发展战略公开征求意见
·财政部:调整重大技术装备进口税收政策有关目录
·工信部:加快发展车联网和智能网联汽车
·工信部:支持新能源车等产业发展
 
 行业动态 >>
·郑煤机为何收购博世电机业务?
·2017年1-12月新能源汽车积分比例达6.8
·2018进口卡车市场仍将上涨 斯堪尼亚新一代产
·天然气重卡产量破万创纪录 2017收官9.6万
·多省市超载治理政策标准出台
·乘联会秘书长崔东树:2018年乘用车增速有望达
·CES变“智能车展” BAT全面入局
·李峰出走北汽加盟宝能 昨日或已正式就职
·新特汽车正式发布 首款量产车北京车展亮相
·“星辰计划”启动 自主合作成就智能代客泊车
合作伙伴:
中国汽车工业协会 中国汽车工程学会 一汽集团 东风汽车集团 上汽集团 北汽控股 广汽集团 中国汽车图书资料网
中国汽车流通协会
企业推广 | 广告合作 | 友情链接 | 关于我们 | 联系我们 | 意见反馈 | 设为首页 | 加入收藏 | |网站地图
版权所有:中国汽车供应商网 Copyright © 2005-2017  京ICP备09065995号
E-mail: qcgys@foxmail.com 、 qcgys99@163.com
电话:010-88560270 传真:010-88561149
QQ:2411080284
与汽车供应商网沟通