用户名 密码
首页 | 整车采购 | 零部件采购 | 设备采购 | 帮助
资讯首页 行业动态 企业动态 政策法规 热点评论
焦点新闻 OEM资讯 出口资讯 外商投资 新能源车
采购规范 采购动态 新产品动态
整车采购 零部件采购 设备采购
国内展会 国际展会
环卫车展 行业会议
新闻搜索:  
  首页 > 汽车资讯 > 新闻资讯 > 评论 > 正文
中国汽车界应对新能源汽车保持一个清醒的认识
作者:管理员 来源:中国产经新闻 发布时间:2017/6/11

科技部的数据显示,到2016年年底,中国新能源汽车的产量突破50万辆,保有量已超过100万辆,这两个数字,在全球占比都达到了50%。
      50万辆与100万辆,这两个数字如果放在别的产品上,对于中国而言实在不算大,但在新能源汽车这个领域,这是个大数字。而更大的数字在于,新能源汽车的产量和保有量,目前在全球占比都达到了50%。这个数字的确很是惊人。
      中国是汽车大国,但并不是汽车强国。之所以是汽车大国,是因为人口数量多,需求大,如果不是北京、上海等特大型城市用行政手段限制购买,中国就更可以称为汽车超级大国。不是强国,是因为发展时间短,没有驰名的品牌,虽然产量大,但质量总是不尽如人意,比国人期望的汽车品质有一定差距。尽管这种差距在逐年缩小,但尚存距离,核心技术短时间还在后面跟着跑,这是不得不承认的事实。
      汽油机的汽车不能领跑,国内资本就把钱投到了新能源车上,于是我们就有了突破50万辆的产量,有了100万辆的保有辆,有了二者占比均达到全球50%的惊人数字。笔者认为,数字是好看的,但对于新能源汽车,从理论认识到实践发展,从投资巨大到产量超群,汽车界应该有一个清醒的认识,以使新能源汽车在起步阶段就走正道,让中国另辟蹊径地绕开汽油发动机车,在新能源汽车上引领世界潮流。
      从全球汽车产业发展的角度观察,对新能源汽车的研发,知名车企从很早就开始投入了智慧和资金,这方面以德国和日本为代表。日本五大汽车企业,在日本海啸发生前,即分别投入巨资研发,海啸后更是紧密团结,以更大的精力攻关新能源,另外还有无人驾驶技术。知名车企对新能源汽车的研发,看似并没有中国快,但路走得比中国扎实。以日本为例,他们对新能源汽车的认识,有些是从根本上颠覆。传统的汽车动力装置,以全新的思维重新定义汽车。笔者认为,这是正路,虽然慢,但是好。
      反观中国的新能源汽车,数量上去了,质量也在提高,但需要提及的是对新能源汽车的认识,不能简单地认为所谓新能源汽车就是把汽油发动机拆掉,换上电瓶就是新能源了。如果我们的新能源停留在只能续航100多公里的水平上,那么这种新能源车的生命力就值得怀疑。“新能源”是一个需要具有无限想象空间的概念,新能源汽车不只是换汤不换药的事,新能源汽车的研发担负着探索、开发人类新动力的历史使命,这一点认识必须强调。
      从好的方面说,无论如何,中国在新能源汽车上有动作,并且这个数字已经占到了全球总量的一半,可喜可贺。新能源汽车的中国之路,起步还算令人满意。另外更为复杂难解之题,是新能源汽车的使用,这又是一个社会问题了,核心是充电难。只有全方位布局好各个环节,新能源汽车的中国之路,才能在全球树起标杆,扛起大旗。

分享到:

标签

  更多相关新闻
·2017第10届东北(长春)动力传动及液压气动展
·中国汽车供应商网启动优惠注册VIP活动
·第一台房车下线 上汽大通无锡房车厂正式投产
·中国市场助大众汽车去年扭亏为盈
·特斯拉Model 3拟下半年量产
·CFO离职 特斯拉股价大跌
·总投资15.6亿 玉柴建广西规模最大光伏发电项目
·戴姆勒北美卡车公布新一轮人事任命
 展会专题 >>
本月展会
·2017中国国际商用车展(湖北,2017年11
·2017中国上海汽车磨具及制造技术展览会(上海
·2017昆明泛亚电动车及新能源汽车展览会
·2017第十三届上海国际铸造展览会(2017年
·2017第十三届上海国际锻造\锻件展览会(20
·2017第十三届上海国际压铸展览会(2017年
·2017中国(武汉)国际汽车材料及轻量化技术展
·2017中国(武汉)国际汽车制造及工业装配展览
·2017中国(武汉)国际汽车制造暨激光焊接技术
·2017中国(武汉)国际汽车制造暨工业装配展览
·2017深圳新能源(电动)汽车展览会(深圳,2
·上海法兰克福汽配展(上海,2017年11月29
·2017第五届印尼(雅加达)国际道路交通展(雅
·2017迪拜国际汽车展览会(迪拜,2017年1
·2017年中东汽配展(德黑兰,2017年11月
·2017日本国际机器人展览会(日本,2017年
 
 焦点新闻 >>
·工信部:公示两项轮胎团体标准
·中机中心:发布新能源产品清理整顿通知
·工信部:汽车业锁定智能网联等5大创新领域
·中国公路学会:今年新能源客车市场下滑
·工信部:乘用车消耗量考核负积分不达标新车不进公
·国家信息中心:新能源汽车2020年将有飞跃发展
·工信部:世界智能网联汽车大会发布上海宣言
·国务院:促进实体经济振兴加快转型升级
·中汽修协:汽车零整比上升 养车成本提高
·工信部:四方面推动智能网联汽车发展
 
 行业动态 >>
·发改委:即将完善电动汽车充换电价格支持政策
·“银十”之后 重卡或迎小寒冬
·10月乘用车市场环比增势明显
·百度:入股威马 造车再下一城
·时隔数年 欧宝或借PSA工厂重返中国市场
·盘点第三季度国内外主流汽车零部件企业新投建工厂
·购置税政策临近到期 四季度车市或迎小高潮
·工信部部长苗圩:拟建立制度 让新能源汽车生产者
·通用汽车10月销量超38万 四品牌创纪录
·车企三季报预示车市疲软
合作伙伴:
中国汽车工业协会 中国汽车工程学会 一汽集团 东风汽车集团 上汽集团 北汽控股 广汽集团 中国汽车图书资料网
中国汽车流通协会
企业推广 | 广告合作 | 友情链接 | 关于我们 | 联系我们 | 意见反馈 | 设为首页 | 加入收藏 | |网站地图
版权所有:中国汽车供应商网 Copyright © 2005-2017  京ICP备09065995号
E-mail: qcgys@foxmail.com 、 qcgys99@163.com
电话:010-88560270 传真:010-88561149
QQ:2411080284
与汽车供应商网沟通